Nissan Club Nederland
Leden => Stel je zelf voor! => Topic gestart door: toto op 14:24:43, woensdag 14 december 2011
-
Ik heb me net geregistreerd omdat ik op zoek ben naar een andere auto en oa. een Nissan overweeg!
Mijn naam is Sjors en ik ben een nog net 30er uit het Gooi. Mijn huidige auto is een Toyota Corolla G6 uit 2000 die me op zich goed bevalt maar met inmiddels twee kindjes (en er een optie is op een derde) wordt hij wat klein. Voor een weekje vakantie moet ik flink proppen en als er inderdaad een derde komt is de achterbank ook wat krap. Gezien het grotere huis dat ik al aan heb moeten schaffen is het budget echter ook niet huizenhoog dus ik ben rustig op zoek.
Voorlopig ga ik lekker veel kijken en lezen en misschien in de toekomst veel stomme vragen stellen O0
-
Welkom hier! Wellicht vind je tzt wat in de sectie 'Auto te koop' :)
-
Welkom, hou je vooral niet in met je vragen O0
-
Thx. Het was overigens een bepaald artikel in autoweek dat me op het idee van een Primera bracht ;)
-
welkom
-
Welkom en veel plezier hier O0
-
welkom hier ;)
-
Welkom O0
We horen wel hoe het onderzoek naar een geschikte nissan loopt :cheer:
-
Bedankt voor het welkom O0
Ik ben me vooral nog aan het verdiepen, hoop topics doorgespit. Ik vind het altijd leuk om te zien en te lezen wat mensen allemaal met hun auto's doen en wat het resultaat is.
Op het moment houd ik mijn ogen open voor een Primera P11 144 station, ik heb de specifieke uitvoeringen niet paraat maar uiteraard gaat de voorkeur uit naar een beetje een strak exemplaar en sowieso een 2.0 op benzine. Dat lijkt me in ieder geval een verstandige keuze. Ruimte genoeg en met aantrekkelijke km standen kom ik ze voor rond de 5-6000 euro tegen en met inruil van mijn toyota kan ik daar goed mee leven. Lijkt me ook vlot genoeg om een beetje lol aan te beleven als er geen kindjes achterin zitten maar er een tripje naar of door Duitsland op het programma staat (om te fietsen, ik ben een vrij fanatieke mtber)
Aan de andere kant spreekt een oudere P11 Primera me ook erg aan. Die vind ik fraaier dan de 144's en met name de GT is gewoon een mooie auto met goede uitrusting. Het lijkt me wel wat minder verstandig maar ja, je leeft maar een keer. Wat voor mij het dilemma is dat ik wel een redelijk probleemloze auto wil. Ik heb nauwelijks ervaring met zelf sleutelen en hoewel het me leuk lijkt om kleine klusjes zelf te doen moet ik het serieuze werk uitbesteden. Ik heb daar met werk + gezin ook weinig tijd voor. Ik kom ze overigens sowieso niet zo heel veel tegen maar dan weer wel voor schappelijke prijzen. Het is wel weer een optie om een ged exemplaar te kopen met een paar oplosbare problemen. Daar kan en wil ik wel investeren mits er een daarna een redelijke kans is op probleemloos functioneren. Is dat een reëel idee naar jullie mening of moet ik me gewoon concentreren op een gezinsauto?
-
welkom hier
denk dat je meteen primera p11/144 wel redelijk breed uit kunt
2.0 is een fijne moter en opzich wel hufterproof mits je hem goed onder houd
en echt grote problemen ken ik niet
rij zelf een p11 met een 2.0 op gas uit 97 en hij heeft nu 313 K gelopen
had alleen een versleten versnellings bak maar dat vind ik niet zo raar met mijn km stand en rijstijl ;)
-
Welkom
ja een nissan primera is zeker een goede keuze, een auto die niet al te duur is in onderhoud.
En een auto die eigenlijk nauwlijks problemen kent.
ik zou met de kindjes zeker niet voor p11 GT, maar zeker voor een p11-144.
Als er van uit gaat dat je een 2 liter wilt, zit er weinig verschil tussen een p11-144 en een p11 GT scheelt namelijk maar 10 pk.
Trouwens die bedragen die jij noemt vind ik wel extreem hoog.
De p11-144 1.8 of 2.0 zijn beide prima motoren, koop je met een leuke kilometer stand, toch zeker wel onder de 4000 / 3500 euro. tsja misschien niet bij een dealer. Maar voor 6000 euro heb je al een primera p12 joh.
Mijn vriendin heeft omlangs een hele mooie p11-144 gekocht een bekende van hier, met nog geen 110 000 op de teller, voor een hele leuke prijs. dit is dan wel een hatchback en een 1.8 maar die rijd ook heerlijk hoor.
eventueel kan je ook binnen het nissan gamma kijken naar
een primera p12 station
Nissan almera Tino
Nissan Note.
dit is ook rond jouw budget 6 a 7000 wel te vinden.
maar een p11-144 is de meeste goedkope optie, denk ik, even vanuitgaande dat je niet al te veel in bouwjaren achteruit wilt.
succes met je zoektocht
-
De 1.8 schijnt wat meer koppel te hebben in het laag/midden, de GT moet het meer van de hogere toeren hebben zeg vanaf 4000 rpm en verder.
P11-144 is wat moderner qua uitstraling en interieur, GT is wat sportiever; sportstoelen, standaard wat verlaagd onderstel. Het is net wat jij wilt.
Beide auto's kunnen last krijgen van bonkende bovenste draagarmen, niet gevaarlijk maar irritant. Tevens goedkoop te fixen.
Zwak punt is ook het anti-vibratie rubber om beide aandrijfassen. Hieronder kan vocht blijven zitten waardoor op termijn de as kan knappen vanwege roestvorming. Rubbers eraf (laten) halen, inspecteren cq verven of assen vervangen is de remedie.
Verder raad ik je aan om de topics in de sectie 'Aankoopadvies' door te nemen, dan wordt alles je duidelijk.
Mbt reparaties: NCN'ers zijn je graag van dienst ;)
edit
Offtopic: waar uit het Gooi kom je eigenlijk? Ik heb grootouders in Bussum, vrienden van mn ouders wonen in Naarden en voordat mn andere grootouders naar Eerbeek vertrokken woonden ze in Blaricum ;)
-
Welkom hier. :)
eventueel kan je ook binnen het nissan gamma kijken naar
een primera p12 station
Nissan almera Tino
Nissan Note.
Als er een derde op komst is dan valt de Note al wel af natuurlijk. ;)
-
Dan is dit ook een optie voor je:
http://link.marktplaats.nl/496667370 (http://link.marktplaats.nl/496667370)
Groot, ruim, passen fietsen op het dak en er kunnen mountainbikes/racefietsen achterin worden gelegd! Sterker nog, een team van 3 fietsers + 3 racefietsen passen in de auto zonder iets op het dak/op de trekhaak te monteren O0
-
en weer een Gooier erbij! vanuit Hilversum: welkom hier.
als ik uit genoemde 3 auto's een moet kiezen, zou ik de Primera station nemen. een auto met 'ruimte in de hoogte' levert niet meer 'stouwruimte' op. een stationcar wel. daarom vind ik de Tino niet echt een goeie keuze. rekening houdend met eventueel een kinderwagen is het handig een lange laadvloer te hebben. of een Tino die heeft, weet ik niet, de kans dat een Primera die heeft lijkt me groter.
Alternatief van Toyota kan natuurlijk een Carina of Camry Wagon zijn.
of doe eens gek en importeer een Nissan Stagea Wagon...RHD, dat wel. ik denk dat je voor (ruim gerekend) 2750-3000 klaar bent: aanschaf + transport + importheffing + BPM-heffing.
(http://img03.carview.co.jp/trade/img05/cars/874345/8661892/04.jpg)
-
Een x-trail heeft iig een laadruimte van 1.1 meter diep, en dan nog eens de hoogte erbij. De tino is echt een stuk krapper, een qashqai (geen plus 2) heeft naar mijn idee een grotere/diepere bak bijvoorbeeld.
-
Bedankt voor de tips. Xtrail is een fijne auto, ik heb er in Amerika in rondgereden.
(http://img55.imageshack.us/img55/8291/autootjeer8.jpg)
Dat reed goed maar was niet vies van een paar gallons, gelukkig waren die daar wat goedkoper dan hier. Voor in NL heb ik echter liever wat lagers ;)
-
P11-144SW (station)?
-
Die op de foto is volgens mij een pathfinder of niet? Lijkt me iig een stuk groter dan een x-trail :)
-
Dat is heel wat anders ja! Dat is een x-terra met een 4 liter V6! Een x-trail is een auto van 1400KG met een 2.0 of 2.5 motor. De 2.0 is opzich krachtig genoeg, de 2.5 is behoorlijk krachtig! Beide zijn qua verbruik redelijk netjes, 1 op 10 a 1 op 12 voor normaal woon-werk verkeer. De 2.5 die hier voor de deur staat is wel een zuipert op korte stukjes, dan rij je 1 op 8. Verder is het wel een heerlijk comfortabele auto, erg ruim en het straalt veel uit!
-
Nu mis ik een oops smiley...Is ook alweer een tijdje geleden (2006) en ik denk dat het inderdaad een X-terra was, ik vermoed een 2.5 want hij trok als een lier.
P11-144SW (station)?
Daar zit ik inderdaad aan te denken, tips zijn welkom. Wel graag een 2.0, ik denk dat ik spijt krijg als ik voor een 1.8 ga.
-
Welkom hiero!
P11(-144) SW, ruime auto met beproefde techniek.
En dan vallen de maandelijkse kosten best mee.
Nee de 2.0 (SR20), is gewoon een heerlijke motor!
-
Ik heb zelf een P11-144 in de meest luxe uitvoering met 2.0. Maar met een zware rechtervoet kan dat ook best een zuipschuit zijn (1 op 7/8 zie ik wel eens voorbij komen) maar als je veel snelweg rijdt kan hij ook redelijk zuinig zijn (1 op 12/13 zijn ook waardes die voorbij komen.) Het is eigenlijkmaar net hoe je rijdt en wat je prioriteiten zijn. Let wel, de 2.0 voelt zich het lekkerst boven in de toeren hoewel onderin ook al wel genoeg kracht is om mee te komen met het verkeer. ;)
-
Alleen jij haalt 1 op 13 a 1 op 13 op z'n max haha! Ik rij op m'n sokken 1 op 16 met mijn P11-144 primera 2.0!
-
bij ene primera p11-144, doelde ik uiteraard ook op een Station wagen.
Sorry vergeten te vermelden.
ik denk dat je gewoon het beste naar een station kunt kijken, zeker geen sedan!!
dat is echt prutsen met zon buggy
Dan eerder een hatchback, maar die zijn ook vrij krap.
dus een primera p11 144 SW
p12 SW
een stagea zou je kunnen doen ja, die is nog wat groter, en met een RB25DET motor die ook in een skyline r33 ligt heb je een hele snelle gezins auto.
Wel rechts sturen maar ach de meeste zijn automaat, dus dat moet niet zo´n probleem zijn :)
-
Die Stagea kende ik nog niet, ziet er dik uit en groot zat. Rechtsgestuurd en automaat zijn echter een no-go voor me...
Wat betreft afmetingen wil ik in ieder geval meer ruimte dan mijn huidige Corolla dus dan is het al snel goed. Sedan lijkt me inderdaad het minst praktisch maar wel het fraaiste, de hatchbak lijkt me toch al flink wat ruimte bieden. Station is nog steeds de verstandige keus...
Gelukkig heb ik geen haast (huidige auto rijd nog goed), ik houd dus een oogje op de diverse sites en zodra er iets in de buurt aangeboden wordt ga ik kijken. Zoiets bijvoorbeeld maar dan wat dichterbij:
http://www.autotrack.nl/tweedehands/nissan/primera/7968387 (http://www.autotrack.nl/tweedehands/nissan/primera/7968387)
Heeft er iemand misschien tips voor een goede garage in mijn regio? Ik geloof dat er in Bussum een Nissan garage/dealer zit en in A'dam ook maar als er iemand tips of ervaringen heeft hoor ik het graag.
-
@Forsaken, ik kan ruim 500 liter niet echt krap noemen voor een hatchback als de P11-144! ;)
-
Nonnekens in Bussum is een garage die grote kennis van Nissan heeft. ik ken het bedrijf nog van de tijd dat ze in de Herenstraat 37/40 in Hilversum zaten, nu een jaar of 10 geleden. volgens mij nog een garage van het oude stempel waar je nog langs kunt voor een babbel en een kop koffie. ze hebben gecombineerd dealerschap met Citroën.
-
Die nissan p11-144 sw uit je advertentie is wel een hele nette auto, een mooie sport plus met veel opties.
zoals parkeer sensoren, een nette auto, persoonlijk wel wat aan de prijs, maar het is wel een hele nette auto, en staat bij de dealer.
-
Die nissan p11-144 sw uit je advertentie is wel een hele nette auto, een mooie sport plus met veel opties.
Is geen Sport Plus. Die heeft namelijk Xenon en (een soort van) sport stoelen. Die heeft deze niet. En hij heeft ook geen Sport Plus velgen. Desondanks ziet de auto in de advertentie er netjes uit. Een hoop geld, maar als die auto bij Manenschijn staat kun je er denk ik wel vanuit gaan dat je iets betrouwbaars hebt.
-
Is geen Sport Plus. Die heeft namelijk Xenon en (een soort van) sport stoelen. Die heeft deze niet. En hij heeft ook geen Sport Plus velgen. Desondanks ziet de auto in de advertentie er netjes uit. Een hoop geld, maar als die auto bij Manenschijn staat kun je er denk ik wel vanuit gaan dat je iets betrouwbaars hebt.
wel een beetje een grijze muis (vooral de binnenkant)...
-
Nonnekens in Bussum is een garage die grote kennis van Nissan heeft. ik ken het bedrijf nog van de tijd dat ze in de Herenstraat 37/40 in Hilversum zaten, nu een jaar of 10 geleden. volgens mij nog een garage van het oude stempel waar je nog langs kunt voor een babbel en een kop koffie. ze hebben gecombineerd dealerschap met Citroën.
Das leuk. Nonnekens heb ik een hele tijd mijn almera in onderhoud gehad. Toen zaten ze idd in het centrum nog.
Heb nog een remus uitlaat vande zoon Bjorn over genomen. Doe ze maar de vriendelijke groeten van Liem ;)
-
Als je die auto uit de advertentie haalt, weet je zeker dat hij bij eeb dealer weg komt waar de mensen goed opletten met wat ze verkopen. Ze hebben een goede reputatie en zijn landelijk bekend.
-
Is geen Sport Plus. Die heeft namelijk Xenon en (een soort van) sport stoelen. Die heeft deze niet. En hij heeft ook geen Sport Plus velgen. Desondanks ziet de auto in de advertentie er netjes uit. Een hoop geld, maar als die auto bij Manenschijn staat kun je er denk ik wel vanuit gaan dat je iets betrouwbaars hebt.
Nou gezien deze witte teller platen heeft, volgens mij had enkel een sport uitvoering dat?
of vergis ik mij daar in?
gezien die zij strips spiegels skirs in kleur zijn gespoten is het een plus versie.
waarbij ik dan redeneer een sport plus .
standaard xenon op een p11-144?
i guess not :)
-
I guess so.
Zowel de Sport Plus, als de Elegance plus hadden af fabriek xenon.
-
klopt inderdaad, ff na gezocht :D
-
Even een update maar helaas nog weinig te melden, nog steeds zoekende. Ik ben wel regelmatig op het forum maar vooral om te lezen en een oogje op het verkoopdeel te houden.
Al wel wat wijzer mbt het aanbod. Helaas weinig bij me in de buurt dus van kijken/proefrijden laat staan kopen is nog niets gekomen. Ik heb het vrij druk gehad met werk en gezin en omdat ik onregelmatig werk ben ik vaak in gezelschap van twee kleintjes als ik vrij ben en da's niet ideaal om naar een auto te zoeken.
Qua idee ben ik er aardig uit. Ik houd een oogje open voor een P11-144 station met lage km stand maar die kom ik maar weinig tegen. Ik houd ook mijn ogen open voor een dito P11 die ik eerlijk gezegd op het oog mooier vind en daar heb ik wel twee kandidaten die ik hoop binnenkort eens te gaan bekijken.
Tips en ideeen zijn nog altijd welkom dus O0
-
Ik post weinig maar lees veel en ben nog steeds op zoek ;)
Even een snelle vraag: Ik hoop binnenkort te gaan kijken naar een P11-144 HB. De auto heeft ongeveer 95k op de teller staan, zijn er onderhoudstech nisch dingen waar ik rekening mee moet houden, die gebeurd moeten zijn of er snel aan zitten te komen? Deze hebben een distributie-ketting toch? Zijn er andere aandrijfremmen waar ik rekening mee moet houden? Volgens de verkoper is de auto dealer onderhouden maar dat wil ik natuurlijk wel even checken.
Alvast bedankt!
-
Ik zou hier (http://www.nissanclub.nl/oud/index.php?topic=6749.0) even een kijkje nemen.
-
Had ik al eens gelezen maar kan inderdaad geen kwaad om het nog eens te doen. Ik vroeg me af of er nog aandachtspunte n aan de specifieke km stand te koppelen zijn. Uit het 'aankoop' topic maak ik wel op dat het niet ongebruikelijk is dat rond de 150.000 km de ketting + spanner vervangen moet worden. Da's een dure... Op zich geen probleem als ik er nog 50.000 km mee vooruit kan maar de ketting van mijn huidige Toyota draait al + 200k zonder problemen, ben ik verwend? Ik heb natuurlijk het liefst een auto die met regulier onderhoud lachend naar de 300k raced ;)
Anyway, meer tips zijn welkom en de aanwijzingen uit het aankoop topic neem ik natuurlijk mee als ik ga kijken. Gaat alleen wel even duren, volgende week vrijdag op z'n vroegst. Even duimen maar dat hij er dan nog staat.
-
De eerste ketting en spanner zitten er bij mij al 350.000 in... Ketting ratelt alleen bij koude start (1 a 2 sec) maar hoort, de spanner moet op druk komen.
-
Da's goed om te horen. Herkenbaar ook, mijn toyota had na een paar dagen stilstaan ook zijn eerste rateltje en ik vermoed dat dit hetzelfde is.
-
Eerste proefrit zit erop. P11-144, 95.000 op de klok (aantoonbaar). Reed goed, trok een beetje naar rechts maar geen trillingen of rare geluiden. Kwestie van uitlijnen dus. Helaas was de auto er cosmetisch minder goed aan toe. Veel krasjes, plekjes en ook van binnen wat uitgeleefd. Wel op te knappen en ik kan het meenemen in de onderhandeling en natuurlijk. Ik ben wel van plan om nog een paar exemplaren te gaan bekijken dus hopelijk binnenkort meer...
Toch een vraag:
*De folie op de raamstijlen was enorm gerimpeld bij deze auto, heb ik nog nooit zo erg gezien. Je zou zeggen dat dit makkelijk op te lossen is met nieuwe folie. Heeft iemand dat wel eens gedaan en/of weet iemand waar je geschikte folie kunt vinden?
-
die folie is idd een kwaal
maar makkelijk op te lossen
gloof dat 3M van die folie heeft maar je kunt het der ook af laten en dan heb je het mooi in kleur
-
Ik zou eht lekker in kleur laten. vind ik net wat mooier. Zelf heb ik het ook.
-
Ok, dat is goed om te weten. Helaas was dat niet het enige minpunt van deze auto, hij was technisch goed maar oogde erg uitgeleefd. We hadden er dus geen goed gevoel bij. Vandaag heb ik nog een exemplaar bekeken, die zag er op een kleine schade aan de achterbumper na een stuk beter uit. Helaas was de technische staat minder, laatste beurt in het boekje was in 2007 en de auto was duidelijk aan onderhoud toe. Het blijft lastig om dat soort dingen via de telefoon te weten te komen voor je gaat kijken, zou fijn zijn als mensen daar wat eerlijker in zijn. Hij reed op zich goed maar maakte opvallend veel lawaai, twijfelgeval maar kan een goede auto worden met een flinke investering aan onderhoud. Ga ik nog even in de gaten houden.
Hopelijk ga ik deze week nog een exemplaar in A'dam bekijken.
-
idd gewoon verschillende auto's bekijken.
Rijd anders ook even als het kwa afstand lukt in een auto die een stuk duurder te koop staat en jonger is, dan weet je iig hoe hij zou moeten rijden. Een P11-144 is best een stille auto namelijk die veel comfort heeft. Als je op het gas gaat dan hoor je het blok best wel weer presteren.
iig , suc6 met de zoektocht en ga niet over 1 nacht ijs!
-
You've got mail :)
-
Bedankt voor de tips, ik zoek inderdaad rustig verder. Gaat weer even duren want voorlopig laat mijn werkschema (zowel op mijn werk als thuis ;D ) het even niet toe om daadwerkelijk te gaan kijken. Ik heb al wel weer een paar goede opties op het oog. Gaat vast wel lukken dus...
Kan iemand me wat advies geven over velgen? Een 'upgrade' qua velgen staat namelijk hoog op de wensenlijst. Ik weet in theorie wel hoe het werkt en op welke maten ik moet letten maar heb er weinig ervaring mee. Ik heb al wel lopen zoeken op het forum maar niet echt concreet gevonden wat ik zocht (links naar nuttige topics zijn ook welkom)
Ik wil graag 16" of 17" velgen met een sportieve look en neig naar zwart of antraciet/gun-metal. Volgens mij moet ik 4x100 hebben qua steek, maar wat is aan te raden als ET waarde?
In het topic van Xtrail rijder las ik dat hij gekozen heeft voor iets grotere banden dan standaard (205-55-16 ipv. 205-50-16). Dit om de teller afwijking wat te verminderen en de wielkasten beter uit te vullen. Het resultaat ziet er inderdaad goed uit. Meer mensen die dat zo gedaan hebben? Aanrader?
Laatste vraag: er worden zo veel velgen aangeboden dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Wat voor budget heb ik ongeveer nodig voor een (nieuwe) set velgen + banden, goed spul maar ik heb geen bijzondere voorkeur voor een duur of zeldzaam type. Is 500/600 euro reëel of moet ik met meer rekening houden? Zijn er tips voor bepaalde aanbieders (regio randstad)? Tweedehands mag natuurlijk ook dus tips (of aanbiedingen) zijn welkom.
-
Als je voor een Primera gaat, ben je steek 4x114,3 nodig. Als je voor een maatje groter als aangeraden gaat geeft dat idd een meer gevulde look. Je kilometertelle r zal dan wel iets afwijken (of juist minder als hij veel te weinig aangeeft)
ET 37 tot ET 45 zal het mooiste staan bij een 7J (breedte van de velg) velg. Dit met bandenmaat 215/55/16 of 215/50/17.
-
205-55-16 ipv. 205-50-16 is niet alleen voor de opvulling van de wielkast. Prijstechnisch is die maat wat interessanter. Ik heb die maat ook als winterbanden. En ik merk nagenoeg niets van een afwijking in de teller.
Voor je op zoek gaat naar velgen kun je het beste eerst weten welke kleur de auto heeft. Dat doet namelijk ontzettend veel. Persoonlijk vind ik gunmetal heel erg mooi staan onder een zilvergrijze auto. En witte velgen vind ik heel erg mooi staan onder een zwarte of een rode auto.
Voorbeeld:
(http://i911.photobucket.com/albums/ac316/lucasverdoes/DSC_0564.jpg)
(http://i1014.photobucket.com/albums/af268/dikkeluldriebier/Primera/DSC01023.jpg)
Velgen kunnen de auto maken of kraken. Ik zou daarom ook sneller een mooie (nette) tweedehands set kopen dan een nieuwe set voor het zelfde geld, die er een beetje goedkoop uit ziet.
Succes met de zoektocht in ieder geval. O0
-
En eventueel een maatje groter is ook niet erg.
2 voorbeelden:
Zonder verlaging
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KSULQAH4.jpg)
Met verlaging:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GTBRVJMW.jpg)
En met andere velgen:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GKLHWKFB.jpg)
-
Bedankt voor de info, enneh, mooie wagens, heren!
Het lijkt misschien een beetje gek dat ik al naar velgen kijken voor er een auto is gekocht maar een van de opties is een auto zonder velgen en banden vandaar. Verder niet verkeerd om me alvast even te verdiepen want het aanbod is enorm zoals ik al zei.
Tot nu toe vond ik op MP deze als optie: http://link.marktplaats.nl/547245827 (http://link.marktplaats.nl/547245827) Niet zo opvallend maar dat vond ik juist wel wat hebben. Ik kan op MP ed. niet zo veel vinden dus tips/links en aanbiedingen zijn welkom.
...en heb ik eens gekeken bij www.maicos.nl (http://www.maicos.nl) en www.jappower.nl (http://www.jappower.nl) Zijn er nog tips voor andere shops? De lokale velg + bandenboer die me weleens aangeraden is bestaat niet meer (falliet) dus...
Deze spreken me bijvoorbeeld wel aan: http://www.maicos.nl/evolution-s013-gunmetallic-17-7-0-j-4x114-3-40.html (http://www.maicos.nl/evolution-s013-gunmetallic-17-7-0-j-4x114-3-40.html)
(http://www.maicos.nl/media/catalog/product/cache/1/image/230x/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/e/v/evolution-s013_antraciet_gme.png)
maar ik vind het nog best lastig om me voor te stellen hoe het er onder een auto uit gaat zien. Ik blijf dus nog even plaatjes kijken ;)
-
Inmiddels weer een dagje vrij gehad dus twee proefritten gepland. De eerste ging helaas niet door omdat de auto (zwarte sport + station) net voordat ik arriveerde door iemand anders was gekocht. Door naar de volgende die ik redelijk uitgebreid heb bekeken, die nog steeds een optie is maar waar ik nog wel wat vraagtekens bij heb. De auto heeft wat schade maar daar is de prijs ook na. Zowel de voor- als achterbumper zitten een klein beetje los en hebben wat lakschade. Daarnaast een paar klein krassen, klein deukje en een knikje. Bij deuk en knik is de lak nog intact dus misschien dat ze makkelijk weer uit te deuken zijn en de krassen knappen waarschijnlijk flink op als de auto gepolijst wordt. De auto is donkerblauw dus de schade's vallen niet heel erg op. Van een afstandje ziet het er gewoon netjes uit.
Toevallig stond de auto naast een schade bedrijf (zonder banden met de verkoper) waar ze meteen even gekeken hebben. De bumpers zijn vrij makkelijk te verhelpen maar moeten er dan wel even af en de schade is licht. Gewoon parkeerschade naar zijn inschatting, de auto heeft dus geen echt harde klappers gemaakt. Iemand ervaring met de het weer netjes monteren van een bumper? Dit is wel iets dat ik sowieso snel netjes zou willen hebben als ik besluit de auto te kopen.
Het interieur ziet er verder netjes uit en de km stand is laag. Ik ben van plan eerdaags nog een keer te gaan kijken en een uitgebreide proefrit te maken. Er waren drie dingen die me opvielen en waar iemand misschien advies over kan geven:
*De pookknop stond ongeveer een kwartslag gedraaid, als je hem goed draait komt hij echter los. het lijkt me dus dat de schakelhendel zelf gedraaid is maar kan dat überhaupt of is er iets anders aan de hand?
*Het is een HB en het viel me op dat het horizontale deel van de achterklep een beetje verzonken was (3-4mm) tov. van de carroserie eromheen. Daarvan gingen mijn alarmbellen even rinkelen omdat ik aan schade dacht maar hij heeft het aan beide zijden. Is dit normaal of is dit iets dan bijgesteld moet worden? Als ik de auto weer ga bekijken ga ik sowieso ook nog even heel goed naar de kofferbak kijken of ik sporen van schadeherstel ed. zie maar als iemand hier op basis van deze gegevens iets over kan zeggen: Graag.
*De achterruitwiss er doet het niet, ik hoor hem wel schakelen maar hij draait niet. Iemand een idee wat het kan zijn? Zekering oid. lijkt me niet want ik hoor hem dus wel schakelen, kapot motortje? Wat zou dat gaan kosten?
Ondanks deze minpunten zie ik er wel wat in, km-stand en staat van onderhoud zijn wel goed en ik denk dat ik er wel een goede prijs bij kan maken. Dan houd ik budget over om de minpunten te verhelpen en het een en ander naar wens te maken. Het gaat overigens een een P11-144 Elegance HB.
-
*De pookknop stond ongeveer een kwartslag gedraaid, als je hem goed draait komt hij echter los. het lijkt me dus dat de schakelhendel zelf gedraaid is maar kan dat überhaupt of is er iets anders aan de hand?
Kan zijn dat de schroefdraad die in de pook zit los is geraakt van de rest van de pook, dan kan je de pook blijven draaien terwijl het draad wel goed vastzit.
*De achterruitwiss er doet het niet, ik hoor hem wel schakelen maar hij draait niet. Iemand een idee wat het kan zijn? Zekering oid. lijkt me niet want ik hoor hem dus wel schakelen, kapot motortje? Wat zou dat gaan kosten?
Je hoort het relais dus wel maar de motor niet? Ik denk dan aan een kabelbreuk of een defecte motor.
-
Kan zijn dat de schroefdraad die in de pook zit los is geraakt van de rest van de pook, dan kan je de pook blijven draaien terwijl het draad wel goed vastzit.
Waar de hendel vastzit bedoel je? Is dat een plek waar je makkelijk bij kunt als je de hoes verwijderd? Hij schakelde verder overigens prima en er voelde niets los.
-
Waarschijnlijk kun je hem gewoon vast draaien. Maar ik zou als het een garagebedrijf is gewoon vragen de kleine dingen die je vindt klaar te maken ;)
-
Verkoper is handelaar, geen garage. Hij zit er overduidelijk ook niet op te wachten om dingen aan de auto te gaan doen. Het plan is dus om de auto te kopen voor zo weinig mogelijk en dan zoals hij is. Vandaar dat ik probeer een indruk te krijgen van de kosten die me te wachten staan (voor zover mogelijk natuurlijk, het blijft altijd een risico) Ik ben ook van plan om nog even bij mijn lokale Nissan dealer binnen te lopen voor advies. Helaas staat de auto te ver weg om ermee naar die garage te gaan maar ik kan nog wel kijken of ik een dealer in de buurt kan vinden die er even naar kan en wil kijken.
Aan de andere kant, soms moet je een risico nemen en als het onderhoud + km stand goed zijn durf ik dat ook wel aan. Het is me al wel opgevallen dat de beste auto's snel weg zijn, naast de eerder genoemde station is er ook al een andere verkocht voor ik überhaupt tijd had om te gaan kijken.
-
Waar staat de auo? Misschien dat er iemand in de omgeving woont die wel een aantal garagebedrijve n weet te zitten ;)
-
In Halfweg, er zit iig. een Nissan dealer in Heemskerk en eentje in Haarlem dus dat is een optie. Ik zal morgen eens in de telefoon klimmen als ik er aan toe kom...dat wil op mijn werk echter wel eens tegenvallen.
-
Vwb de folie op de raamstijlen: die kun je vrij simpel verwijderen en vervangen.
Ik heb er zelf carbonfiber dekplaatjes over heen gezet (via een USA forum bemachtigd).
Tevens kun je er verchroomde afdekplaatjes voor kopen (ebay).
Soms is gewoon in kleur van de auto laten het mooist.
-
Zo staat het in kleur
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GKLHWKFB.jpg)
voor grote foto
klik (http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GKLHWKFB.jpg)
-
Voor ik mijn auto kocht deed de achterruitenwi sser het ook niet. Schijnt dat die dingen nog wel eens stuk willen gaan als de ruitenwisser vastgevroren zit.
Kun je de pookknop niet de andere kant op draaien, zodat je hem vast draait? Ik denk trouwens dat de rubber knop gedraaid op de moer zit.
Kan je eens wat foto's maken van de achterklep?
-
Zo staat het in kleur
Ziet er goed uit, ik had al even gekeken naar je auto nav. je eerdere reactie op die vraag. De auto die ik nu op het oog heb ziet er overigens wat dat betreft beter uit en heeft overigens dezelfde kleur. Misschien verwijder ik de folie ook wel maar laat ik de huid van de beer niet verkopen voor hij geschoten is.
Voor ik mijn auto kocht deed de achterruitenwi sser het ook niet. Schijnt dat die dingen nog wel eens stuk willen gaan als de ruitenwisser vastgevroren zit.
Kun je de pookknop niet de andere kant op draaien, zodat je hem vast draait? Ik denk trouwens dat de rubber knop gedraaid op de moer zit.
Kan je eens wat foto's maken van de achterklep?
Hoe heb je het opgelost met die ruitenwisser? De pookknop zit of vast en dan dus een kwartslag verkeerd of hij draait los, kan ook goed zijn dat de knop verdraaid is op de moer, goed gedachte. Lijkt me sowieso geen echt probleem, ik denk dat ik (erg weinig ervaring met zelf sleutelen aan auto's maar niet gruwelijk onhandig oid) dat wel voor elkaar krijg.
Foto van de achterklep kan ik maken maar dat zal dan pas bij de 2e proefrit zijn. Er is overigens weinig aan te zien, ziet er prima uit, sloot ook goed en ging probleemloos open en dicht. Hij ligt alleen iets dieper dan de plaatdelen eromheen. Niet scheef oid. Vandaar dat ik me afvroeg of de klep misschien te stellen is?
Ik zal overigens ook nog even checken voor lekkages achterin, ik wil daar toch nog even kijken naar reservewiel en eventueel schadeherstel. Als ik daar geen sporen van kan vinden heb ik er wel vertrouwen in.
Waar zit trouwens het gereedschap bij een Primera? Bij een eerdere exemplaar kon ik alleen de krik vinden maar geen gereedschap voor bandenwissel ed. (de verkoper ook niet dus het was er gewoon niet). Dan kan ik dat ook nog even checken. Liever nu dan een keer om 3.00 s'nachts in de stromende regen ;)
-
Die ligt meestal onder het reservewiel...
-
De dealer heeft de ruitenwisser gerepareerd voordat de auto werd afgeleverd. Maar de monteur deed alsof het niets voorstelde, dus misschien heb je geluk en stelt het ook niets voor.
Ik bedenkt me net ook dat mijn pookknop ook scheef zat als ik hem vast draaide. Ik heb dat toen opgelost door er van dat tape omheen te wikkelen wat je normaal gesproken gebruikt voor het waterdicht maken van verwarmingslei ndingen ect. Werkt perfect.
(http://cloud.lbox.me/images/v/201007/gusxsk1278296732137.jpg)
-
Da's ook een mooie fix :applaus:
Wat betreft het gereedschap, dat dacht ik al. Bij de vorige mistte het dus maar nu weet ik iig. dat er geen goed verborgen vakje ergens zit. Enfin, ik hoop eerdaags weer te kunnen gaan kijken en heb er best wel zin in eigenlijk. Het wordt wel een project maar de auto heeft zeker potentie...
-
Ik bedenkt me net ook dat mijn pookknop ook scheef zat als ik hem vast draaide. Ik heb dat toen opgelost door er van dat tape omheen te wikkelen wat je normaal gesproken gebruikt voor het waterdicht maken van verwarmingslei ndingen ect. Werkt perfect.
(http://cloud.lbox.me/images/v/201007/gusxsk1278296732137.jpg)
Teflon Tape dus :P
-
Ter info,
De Nissan Dealer zit niet in Heemskerk, maar in Beverwijk en is nu een Suzuki Dealer, je hebt nog wel in Ijmuiden een Nissan Dealer Stormvogels ( al 3x beste Nissan Dealer van Nederland)
Groeten Frank
-
Ter info,
De Nissan Dealer zit niet in Heemskerk, maar in Beverwijk en is nu een Suzuki Dealer, je hebt nog wel in Ijmuiden een Nissan Dealer Stormvogels ( al 3x beste Nissan Dealer van Nederland)
Groeten Frank
4x al zelfs ;)
-
Even een update. Na een tweede proefrit + kritische blik is deze het niet geworden. Het gevoel was uiteindelijk niet goed genoeg, op papier klopte het allemaal wel (lage km-stand + NAP, onderhoudsboek jes) maar aan alles was te zien dat de auto slecht was behandeld. Er waren aardig wat dingen stuk en toch wel erg veel krassen, deukjes ed. De prijs was er wel naar maar dan betaal ik toch liever wat meer...
Komt bij dat ik in de standaard stoelen toch minder lekker zit dan in de sportstoelen. Ik richt me dus op een 'sport' nu en zoek verder...
-
Zo, even het stof eraf blazen. Ja, ik was nog steeds op zoek en ook regelmatig even op het forum maar had weinig nieuws te melden. Er kwamen een paar interessante auto's voorbij maar die waren alweer verkocht voor ik tijd had om überhaupt te gaan kijken. Maar toen was het vakantie, normaliter ben ik weinig vrij gedurende het jaar en neem ik het er even van in de zomer. Nu ook dus, tripje naar de Alpen gemaakt met vrienden om te fietsen. De corolla liet zich weer eens van zijn beste kant zien door zonder te morren en zwaar beladen met drie man + flinke fietsen 12 uur heen en terug vrijwel non-stop af te raffelen zonder problemen. Daarna kamperen met de kinderen en nog een weekje in een bungalow. Erg geslaagd allemaal maar het was wel even secuur inpakken om alles mee te krijgen. Ik hield dus nog steeds het auto aanbod in de gaten...
Om een lang verhaal kort te maken, terug van vakantie stond er een auto op MP. Gebeld, gaan kijken en gekocht. Blijft een raar moment om je oude auto opeens achter te laten maar niet getreurd want nu staat de nieuwe voor de deur. Vanochtend nog even snel een paar foto's gemaakt van de Corolla (daar had ik eigenlijk nauwelijks foto's van):
(http://farm9.staticflickr.com/8293/7789852532_d6679500ed_z.jpg)
en dan (tromgeroffel.. .)
(http://farm9.staticflickr.com/8422/7789846356_2f80cbf872_c.jpg)
P11-144, 2.0 Sport Plus HB, 2002. Ongeveer 113.000 op de teller (NAP) en voor zover ik kan beoordelen op een paar kleinigheden na in prima staat. Eerdaags gaat hij naar de dealer om de hoek voor een check-up en een beurt en dan maar eens kijken wat we er verder mee willen.
Met trekhaak (vereiste) en als bonus lag er ook een setje dakdragers achterin. Die kan dus wel wat expedities aan in de toekomst. Om het te vieren ben ik me meteen maar aan het aanmelden als volwaardig lid van de club en zal ik binnenkort een nieuw topic starten bij de leden-auto's. Kan ik daar mooi verder gaan met stomme vragen stellen en kijken of het me een keer lukt een scherpe foto te maken ;)
Iedereen bedankt voor de hulp tot nu toe :applaus:
-
Een van de mooiste auto's (zeker in die kleur) van nissan, mooie aankoop!!
-
Dank! Ik (we) zijn er dan ook erg blij mee, zeker in deze kleur en uitvoering inderdaad. Eerlijk gezegd vind ik de sedan iets mooier qua lijn maar dit is dan wel weer een stuk praktischer met het gezin en alle andere rommel die ik doorgaans meesleep.
-
Nette wagen. Idd 1 van de mooiere kleuren van de 144. En ook 1 van de mooiste uitvoeringen ;)
-
Goede keus hoor :cheer: gefeliciteerd !!
-
Hele mooie auto! Geniet ervan en heel veel veilige en plezierige kilometers toegewenst!
-
Gefeliciteerd met de auto ;)
-
mooie wagen man, een 144 blijft toch wel een van de mooiste nissans
-
Mooie auto. :)
Al plannen gemaakt? Verlagen, velgen, etc? ;) :P
-
Plannen genoeg, oa. audio (ik zal spoedig je PB even beantwoorden) maar niet heel drastisch. Ik stel geen hele hoge eisen aan het geluid maar wil wel graag een MP3 speler dus de originele radio zal het veld moeten ruimen.
Verder krijgt hij eerst wat onderhoud en een flinke poetsbeurt. Paar details (lampje in de kofferbak zit los en een paar schakelaars ook). Hij heeft overigens ook elektrische ramen achter wat ik niet had verwacht (voor zover ik weet niet standaard op deze uitvoering). Dan maar eens lekker een tijdje rijden en een beetje testen, het is een heel andere auto dan z'n voorganger. Als hij z'n beurt heeft gehad maar eens naar Duitsland, vlak over de grens zit een fietsenzaak waar ik nog wel eens kom voor kleding ed. en da's meteen een mooie gelegenheid om een beetje gas te geven.
Daarna ga ik eens kijken wat ik aan budget over heb. Ik zou hem graag (nog) wat rapper hebben dus een beetje tuning is een optie en andere velgen + verlaging ook. Het moet echter wel functioneel blijven (als in: drempels kunnen nemen zonder stilstaan en een verbetering van de wegligging) en enigszins betaalbaar. Helaas zijn de huidige banden + velgen in prima staat dus een noodzaak tot vervanging is er niet. Zal dus een project in termijnen worden ;)
-
Nette auto hoor! Veel plezier :)
-
Allemaal bedankt! Ik heb voor de auto en de verdere plannen een topic geopend in 'leden auto's': http://www.nissanclub.nl/oud/index.php?topic=46217.0 (http://www.nissanclub.nl/oud/index.php?topic=46217.0)
Daar verder? :cheer: