Topic: Niels stelt zich voor

[NielsGTR]

Hey,

Ik ben Niels, 23 jaartjes jong en kom uit Almere. Ik rij al een paar jaar een Nissan Skyline
R33 GTR Vspec. De auto was redelijk standaard toen ik deze kocht. De enige mods waren:
3,5'' apexi catback, Apexi power filters, BBS RG-R wheels en een Momo stuurtje. De auto had
op dat moment 407,7pk bij Verhoeven op de bank gemeten.

heb een aantal keer mee gedaan met dragraces wat heel erg leuk was om te doen, maar
helaas koste het me de eerste keer een koppeling en de 2de keer een versnellingsba k :p.
Na een tijdje begon er olie uit mijn dumpvalve te komen en dus waren helaas mijn turbo's
ook overleden.

Nu staat de auto al een tijdje stil omdat ik nu gelijk het hele blok ga upgraden naar een
Twin top mount turbo set up.

Blok word straks door Pro Import gebouwd maar de auto gaat er pas heen als ik alle
onderdelen klaar heb liggen. Bijna alle spullen heb ik al klaar liggen en moet alleen
nog een paar kleine dingen bestellen. Dus over een paar maandjes zal de auto weer rijden.
Hier nog een spec lijstje van de auto met spullen die op de auto zitten of klaar liggen:

Exterieur:
* Stock R33 GTR Vspec body
* Clear side indicators
* Xenon lights 8000k
* Cusco Carbon strutbar
* Ohlins Flag-R fully adjustable suspention
* Driftworks HICAS lock-up kit
* Falken semi slicks 265-35-18
* Enkei NT03+m Magnesium Wheels 10J ET18 (custom colour)

Interieur:
* Nismo 320Km/h cluster (white)
* Nismo Console gauge (white)
* Blitz boost gauge
* HKS turbo timer
* HKS EVC-6 boostcontrolle r
* Takata seatbelts
* Bride Gias carbon seats + rails
* Cusco rollcage 7 point
* Innovate air/fuel gauge


Engine:
* Greddy TD-06 20G Turbo 2x
* Greddy Top Mount manifold
* Greddy Type C wastegate
* Greddy Type R dumpvalve
* Greddy timing belt
* JUN camshafts
* JUN Titanium valve retainers
* JUN valve springs
* Nitto conrods
* Nitto 87mm pistons
* Nitto Oil pump
* Tomei Fuel Rail 10.5mm
* Injector Dynamics 1000cc injectors
* Bosch 044 Fuel pump 2x
* Fuel Swirlpot
* HKS 280L intank fuel pump
* HKS Adjustable Cam Gears
* HKS Hardpipe kit
* HKS Steel Gasket kit
* ARC Radiator
* ARP Head studs
* ARP main studs
* ACL race bearings
* ARC Catch / Washer tank
* N1 waterpomp
* Trust sump extension
* Okada Plasma coils
* Turbosmart FPR 1200
En ik zal vast nog van alles vergeten nu.

















Hier nog een foto'tje met het kleurverschil tussen zon en shaduw op de wielen:



Zodra het blok klaar is ga ik me richten op het exterieur want daar wil ik ook nog wat
speciaals mee gaan doen. Nog vragen? ask away

[Radium69]

Mooie bak hoor.
Die ohlins waren zeker pittig om aan te komen? Die dingen zijn aardig zeldzaam en kosten een hoop knaken.
Allemaal kwaliteits spul wat er in zit, wat een werk.

Welkom! :)

[NielsGTR]

Dankje

Die ohlins set zat onder mijn vorige skyline toen deze uit japan kwam. En ik had ook nog het geluk dat de
set gewoon zo goed als nieuw was toen. Was waarschijnlijk een circuit auto geweest.

[xleonl]

welkom :) je sky ziet er echt super strak uit zo, hou ons op de hoogte

[Kai]

Welkom Niels :D en zoals gezegd je hebt een dikke bak! Zie je snel en hopelijk is je auto dan klaar. Ik neem dan wat luiers mee lol.

[lizard]

dikke GTR.....wordt nog moeilijk kiezen tussen die van jou en Kai hahahahaha

hoeveel vermogen schat je zo te hebben als alles klaar is??

[NielsGTR]

Zal zo'n 750-800pk worden. De turbo's zouden tot 900pk moet kunnen gaan maar ik wil
zelf gewoon niet meer dan 800pk

[Kippie-style]

Dikke bak wielen staan ook goed

[primera se]

Mooi ding!

[Kai]

Zal zo'n 750-800pk worden. De turbo's zouden tot 900pk moet kunnen gaan maar ik wil
zelf gewoon niet meer dan 800pk

800/900 PK... :o ik vind 430PK al super heftig! 800/900 ga ik denk ik echt in me broek schijten lol.

[primera se]

Went vanzelf Kai. Maar is dat trouwens voor straatgebruik of voor de sprints/dragraces? En ga je ook wat doen aan de v-bak, zoals bijv. versnellingen gebruiken van OS Giken?

[Kippie-style]

Wat is de reden eigenlijk van dubbel ventiel? heeft dat een functie?

[NielsGTR]

Went vanzelf Kai. Maar is dat trouwens voor straatgebruik of voor de sprints/dragraces? En ga je ook wat doen aan de v-bak, zoals bijv. versnellingen gebruiken van OS Giken?

Eigelijk alleen voor straatgebruik. Wil nog wel het circuit op met de auto maar dan gaat er wel iemand mee met race
ervaring. En heel misschien nog een keer dragracen maar ik ben dan bang dat ik de bak er weer onderuit rij.

De koppeling is nu nog een HKS twin plate en zal 800pk niet leuk gaan vinden. ben er nog niet uit wat ik daarmee ga doen.
En de bak blijft eronder tot die kapot gaat. 2 vrienden van mij rijden met +- 700pk op die bak en dat is nog niet kapot gegaan.
Mocht de bak kapot gaan zal ik een R34 GTR bak moeten kopen denk ik.

Maar het is niet zo dat ik altijd met 800pk zal rijden hoor, komt gewoon een high boost en low boost switch in de auto. Ben
van plan om eigelijk altijd low boost te gaan rijden tenzij ik een keer een ferrari of lambo ofzo tegenkom.

[NielsGTR]

Wat is de reden eigenlijk van dubbel ventiel? heeft dat een functie?

Hahaha die vraag heb ik al zo vaak gehad :P

Dit zijn de orginele NT03+m's van Enkei en dus niet de immitatie die maar 1 ventiel hebben. hier de uitleg van Enkei met de functie ervan:

NT03+M is designed with a perimeter brace ring that enhances the wheel strength so it’s able to resist deformation or distortion from outer forces, resulting in highly accurate steering response and strength. The NT03+M also features a racing twin valve design which allows for accurate monitoring while adjusting the pressure.

[Kevertje]

Zelfs na de uitleg snap ik nog niks van dat ventiel haha

Maar mooie sky, ben hem volgens mij nog niet tegen gekomen hier in Almere