Nee hoor dat is niet nodig. Bij de P11-144 zit er eerst een lambda-sensor die de waardes van de uitlaatgassen meet, dan een katalysator en dan nog een lambda om de werking van de katalysator te testen. In de regel zou je dus kunnen zeggen dat een katalysator pas vervangen moet worden op het moment dat de tweede lambda-sensor een foutmelding geeft.
