Topic: Pobresh stelt zich voor

[Colinissan]

Heb ze alle drie gehad. Smaak veranderd met de tijd. Begon met een p10 daarna p11 en dan een p12. Dat terwijl toen ik de p10 reed ik niks van een p12 moest hebben.
reed ik de p12 vond ik de p10 weer niks meer. Toen ik de p11 ging rijden dacht ik damn wat is die p10 klein en oud, dat werd de p11 ook als je de p12 weer rijdt.
dus tja wat is wijsheid, kopen waar je je het prettigs bijvoelt.

welkom trouwens

[Pobresh]

P12 vind ik alleen mooi als estate, en das helemaaaaal buiten budget (ook maandelijkse kosten) De hatch vind ik daar heel lelijk van. Rijden wel lekker comfy vind ik (voelt echt luxe aan)

Ligt eraan wat ik straks kan vinden wat ik koop. Sowieso een SRI of GT of iets in die trand, omdat daar wat meer pit in zit en ook wat luxer oogt van binnen.

@colinissan: Van P10 naar P11 naar P12 en nu naar een Juke? Dat laatste vind ik dan een rare stap. (ik vind een juke namelijk heel lelijk, maar dat is mijn persoonlijke mening)

Ach, eerst maar eens werk vinden, vind ik opt moment ff belangrijker.

[Rik N16]

Ik ben van een P10 eGT hatchback naar een P11-144 elegance plus sedan gegaan. In rijgedrag is de P10 echt superieur, maar je merkt aan alles dat de P11-144 wel volwassener is geworden. De scherpe kantjes zijn eraf zeg maar. Wil je comfort, ga voor een P11(-144), wil je een scherpe auto, neem een P10

[sunny1600]

heb je helemaal gelijk in!
P10 is ook helemaal niet lelijk en jah kwa weggedrag is een P10 ook uber :P (al kan de P12SW ook hard door de bocht :P)

Ook hard uit de bocht  :P

Of is die onder de gordel  >:D

Ga eens rijden met verschillende types en maak dan je keuze. Mijn keuze zou de P11 zijn omdat die relatief goedkoop is. 144 vind ik weer wat mooier maar ook weer een stuk duurder. Het is toch je tweede auto.

[Sandman]

Ook hard uit de bocht  :P

Of is die onder de gordel  >:D

Ga eens rijden met verschillende types en maak dan je keuze. Mijn keuze zou de P11 zijn omdat die relatief goedkoop is. 144 vind ik weer wat mooier maar ook weer een stuk duurder. Het is toch je tweede auto.

jah wel beetje onder de gordel  :-X
maar dat lag ook aan de bandjes :P

[Colinissan]

P12 vind ik alleen mooi als estate, en das helemaaaaal buiten budget (ook maandelijkse kosten) De hatch vind ik daar heel lelijk van. Rijden wel lekker comfy vind ik (voelt echt luxe aan)

Ligt eraan wat ik straks kan vinden wat ik koop. Sowieso een SRI of GT of iets in die trand, omdat daar wat meer pit in zit en ook wat luxer oogt van binnen.

@colinissan: Van P10 naar P11 naar P12 en nu naar een Juke? Dat laatste vind ik dan een rare stap. (ik vind een juke namelijk heel lelijk, maar dat is mijn persoonlijke mening)

Ach, eerst maar eens werk vinden, vind ik opt moment ff belangrijker.

Juke? Is weer es wat anders en ik vind hem juist wel mooi :) kwestie van smaak
Had de ruimte niet nodig, plus de juke rijdt oem elke oem primera helemaal zoek.

[Pobresh]

Ook hard uit de bocht  :P

Of is die onder de gordel  >:D

Ga eens rijden met verschillende types en maak dan je keuze. Mijn keuze zou de P11 zijn omdat die relatief goedkoop is. 144 vind ik weer wat mooier maar ook weer een stuk duurder. Het is toch je tweede auto.

Primera zal de daily worden, dus 1e auto. Polo gaat dan op project, dus daar wordt voornamelijk aan gesleuteld dan.

[Rik N16]

Nou ja, vanaf 2500 vind je al een knappe 144. Ik weet niet wat je budget is, maar voor een daily zou ik (als ik er een pretmachine bij had) wat meer comfort willen hebben.

[Pobresh]

Nou ja, vanaf 2500 vind je al een knappe 144. Ik weet niet wat je budget is, maar voor een daily zou ik (als ik er een pretmachine bij had) wat meer comfort willen hebben.

Mijn beoogde budget ligt op c.a. 2000 euro Daar wil ik niet te veel overheen, en ik vind t niet erg om even wat werk aan een auto te hebben als ik er wat moois van kan maken.

[tijn1979]

Hier...
Er staat luxury plus... maar volgens mij is het een sport.

Xenon, 16inch, sport stoelen, clima, enz

http://www.autotrack.nl/tweedehands/nissan/primera/8058364

[Pobresh]

die ziet er op de fotos ook nog eens verdomd netjes uit zeg. Helaas, het is een beoogd budget, dus ik heb t op dit moment nog niet. Sowieso geen geldstroom, dat gaat echt even voor hoor. Ben me nu eerst aant orienteren waar ik op moet letten.

[tijn1979]

Sport of elegance, zijn toch te adviseren.

[Pascal P11GT]

p10 is mijn mening maar dat hebben andere ook al gezegd  wat wil je  enz enz

oja welkom

[Forsaken]

Welkom, en succes met je je keuze.

ik zou voor een p11 gaan, al dan niet 144 deze zijn meestal nog wel redelijk duur.
een gewone p11 is een stuk goedkoper, vooral als je een SR20De neemt de gewone 131 pk versie dus, niet de 150 pk GT <-- deze zijn in de regel ook nog wel wat duurder namelijk, en het rijd niet echt veel beter vind ik persoonlijk.
airco is gewoon standaard.

grote voordeel van een p11 tov een p10 is dat deze, inderdaad minder hard rot. carroserie is redelijk roest vrij, een p10 wil wel lekker rotten. afijn, dat weet je zelf denk ik ook wel :)
de p10 egt is een lekkere auto, maar wel moeilijk een goed exemplaat te vinden de p11 GT dito.

overigens in alle gevallen zou ik wel voor een 2 liter gaan.
de 1.6 is echt traag

ik heb zelf een p11 2.0 Gx tsja op de airco en cv na heb je geen luxe.
Dus aan te raden om een p11 dan si slx sri of gt te kiezen
p11 -144 is ook erg mooi, en volgens mij wel te vinden nog voor rond de 2000 euri
kies dan de 1.8 of 2.0

grtz Fors

[Mark N14 SR20DE]

En hoeft het niet zo groot is een Sunny GTI ook een aanrader... die heeft een betere gewicht-pk/koppel verhouding maar net zo veel last van roest als een P10.... De P11 is duidelijk wat volwassener maar die blijft keihard of de essentiele plekken, de voorbalk wil nog wel eens wat aandacht verdienen....