Topic: Aftertalk Nordschleife & Grand Prix weekend

[Laurens]

Ik zal een dezer dagen hier ff een verhaaltje tikken over de Nordschleifeav onturen van afgelopen vrijdag.
In ieder geval mn 85ste rondje gereden wat tevens mn snelste rondje ooit is geworden. Staat op film, maar dat moet nog ff bij een andere kennis van me vandaag gehaald worden zodat we tijd kunnen bekijken.

Waarschijnlijk gaat dat richting de 9m15s met dank aan andere schokbrekerset tings en de geniale Advan banden.

Alvast wat plaatjes:









Schept ook vertrouwen voor Time Attack later dit jaar. De banden piepen nauwelijks en blijven gewoon grippen. Temperatuur blijft erg stabiel,het rubber wordt niet dusdanig heet dat er allerlei rommel van de baan aan blijft plakken. Ze hebben wel iets opwarmtijd nodig. Paar feitjes die ik nu weet omdat ik er expres op heb gelet:

- 95 kmh door Karoussel in 2e versnelling
- 210 kmh over Schwedenkreuz in 4e versnelling
- 190 kmh onderaan Fuchsrohre in 4e versnelling

Hoop het beeldmateriaal snel in huis te hebben.

[BlackOut]

Klinkt heel nice kerel;)

[Wout-P11½]

190 door Fuchsrohre is hard!  :D

[Laurens]

En eng. Had geen helm en/of handschoenen meegenomen maar kreeg wel klamme handjes. Overige rondjes met een iets relaxtere 175 kmh gedaan.

Einde Fuchsrohre:

Zoveel mogelijk links blijven, omdat je door de baan vanzelf rechts uit komt. Vervolgens terug naar 3 rammen, met 150 kmh links over de kerbstone heen, dan hard remmen, insturen naar rechts, stoot tussengas naar 2, piepende banden door Adenauer, wijd uitkomen over de kerbs en weer gas op de plank.

Magistraal!!

[sunny1600]

Interesse om na de zomermeet op zondag nog een paar rondjes te doen tijdens de Nurmeet?

Als de S12 weer gemaakt is ga ik zondags die kant op.

[Laurens]

Wordt em niet ivm zomervakantie vrees ik.
Moet maar even kijken wanneer wel. In de toekomst overweeg om op een zaterdagavond met alleen een tentje die kant op te gaan, dat ding langs de baan te dumpen en dan zondags rondjes te draaien.

Maar zou wel leuk zijn om een dagje daar te zijn tzt. Moet vast nog wel lukken dit jaar.

Overigens heb ik deze keer GEEN gezeik met de remmen gehad. Wat overduidelijk meespeelde is de hogere bochtensnelhei d, dus ik hoef ook minder te remmen. Maar door de grotere achterremmen blijft de auto wel stabieler. De balans vd wagen was in ieder geval heerlijk. Klein beetje onderstuur bij insturen Brunnchen, maar door het gas heel iets te liften kwam de achterkant net wat lekkerder mee en kon daarna het funpedaal weer naar beneden.

[Loek54]

Het klinkt allemaal prima en de pics duiden op hoge snelheid. Dus je hebt achter nu eigenlijk P11-144 remmen ?

[Sunnyke]

Einde Fuchsrohre:

Zoveel mogelijk links blijven, omdat je door de baan vanzelf rechts uit komt. Vervolgens terug naar 3 rammen, met 150 kmh links over de kerbstone heen, dan hard remmen, insturen naar rechts, stoot tussengas naar 2, piepende banden door Adenauer, wijd uitkomen over de kerbs en weer gas op de plank.

je maakt er echt een studie van, of niet dan ;D
wel gaaf hoor O0

[Zeurdoos]

Mooi hoor kerel . Ziet er wel leuk uit die foto's en je lijkt wel erg klein met je hooft net boven het stuur uit door die kuip stoel :P

[Laurens]

je maakt er echt een studie van, of niet dan ;D
wel gaaf hoor O0

Is geen studie, is gewoon hoe ik die bochtencombo rij :P

[Laurens]

Het klinkt allemaal prima en de pics duiden op hoge snelheid. Dus je hebt achter nu eigenlijk P11-144 remmen ?

Klopt, P11-144 achter

[Laurens]

Nog wat sfeerpiccies van het F1 gebeuren. Ook een plaatje van mn Yoko bandje na 5 rondjes Nordschleife.

[Wout-P11½]

Die band ziet er inderdaad beter uit als wat ik toen op Japfest zag... ;D
Die F1 gaat i.r.l. echt ziek hard he?

[Jeroen_N12]

mooie foto's!

[Zeurdoos]

Vet hoor wil ook ooit nog een keer naar de F1 :D