Topic: ff voorstellen

[Mark73]

Halleee, ik ben Mark en een jongere oudere, 38 jaar.
Sinds twee dagen bezit ik een Nissan Primera Estate 1.8 Comfort (Benzine) uit september 1999. Dat is net dat model met die nieuwe koplampen. Kleur is Ocean Blue.
had eerst een Seat Cordoba SX, uit 1998, maar daar kwamen teveel dure problemen bij kijken, oa. de ECU printplaat was doorgebrand, de versnellingsba k kreeg kuren, ruitenwisser-unit was naar z'n grootje en koplampen deden het maar half-half.
Dus weg ermee!

Mijn tweede auto lang geleden was ook een Nissan, een Bluebird, die ik uit de erfenis van m'n opa kreeg.
Nu dus weer Nissan :)

Mijn Nissan heeft 3 vorige eigenaren gehad, en tot 2007 zijn vrijwel alle nota's van reparaties bewaard gebleven. Daarna weet ik niet wat die andere eigenaar ermee gedaan heeft.
De auto heeft 172000 KM op de teller, met NAP.
Goed, niet zo sportief als mijn Seat SX, maar hij zit wel lekker ruim en hebt weinig geluid dat binnendringt evenals motor-ruis.

Wat zit er zoal op?

Bestuurders- en bijrijders airbag
Side airbags
ABS
EBD (electronic break distribution)
Stuur in hoogte verstelbaar
Koplampen reguleerbaar
Clima-control (zit een nieuwe airco-compressor op)
Electrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Afdekhoes kofferbak
Zwarte dakrails
CD wisselaar (standaard)
12V aansluiting in Kofferbak
etc etc etc..........

Voordat ik eergisteren de auto op naam zette kreeg de Nissan nog een gratis APK tot 7 juli 2012, plus gratis kleine beurt en schoonmaak beurt.
Onderaan deze eerste post wat foto's.

Heeft iemand nog tips waar ik met deze auto op moet letten qua onderhoud en evt reparaties voor de toekomst?

Groeten,

Mark

[Zeurdoos]

Welkom en nette wagen heb je daar :P

[Mark73]

Ohhh ja, let maar niet op die disco-bal aan de achteruitkijk spiegel whehe

[Mark73]

Welkom en nette wagen heb je daar :P

Dank je :)
Hoop er nog veel plezier mee te kunnen hebben.

[Laurens]

Welkom, nette wagen!
Bekende problemen met Primera's zijn voornamelijk bonkende bovenste draagarmen aan de voorzijde, speling op de ruitenwisseras jes en mocht je een 2.0 CVT hebben is een uitrekkende distributieket ting een aandachtspunt.

Verder valt het allemaal wel mee.

[Cherryrijder]

Welkom op het forum.

[Mark73]

Welkom, nette wagen!
Bekende problemen met Primera's zijn voornamelijk bonkende bovenste draagarmen aan de voorzijde, speling op de ruitenwisseras jes en mocht je een 2.0 CVT hebben is een uitrekkende distributieket ting een aandachtspunt.

Verder valt het allemaal wel mee.

Dank voor je comment :)
Het betreft geen 2.0CVT maar een 1.8 (16V?).
Ik heb al een paar keer op de snelweg gezeten, en hoor tot op heden geen rare dingen. Ook stuurt hij recht, dus zwakt niet naar link of rechts.

[Mark73]

Welkom op het forum.

Dank je!

[tijn1979]

Welkom!

De ruitenwisser pivotten zijn idd zoals laurens zegt altijd een probleem.

Mooie kleur en houd em heel en glimmend! O0

[Mark73]

Welkom!

De ruitenwisser pivotten zijn idd zoals laurens zegt altijd een probleem.

Mooie kleur en houd em heel en glimmend! O0

Hoe valt dat probleem met de ruitenwisser pivotten op te lossen? Kan men dat zelf doen dmv aanschroeven oid's?

En ja, ik zal hem heel en glimmend houden

[Rik N16]

Welkom op het forum. Nog iemand die zo verstandig is om van een Seat Cordoba naar Nissan te gaan. Seat is gewoon waardeloos ;D

[tijn1979]

Hoe valt dat probleem met de ruitenwisser pivotten op te lossen? Kan men dat zelf doen dmv aanschroeven oid's?

En ja, ik zal hem heel en glimmend houden

Het zijn de teflon busjes die verslijten.
De draaipunten van de ruitenwissers gaan dan piepen.
Vervangen is de enige optie.
Hetzij door orginele, dan krijg je wederom teflon draaipunten.
Ook kan je voor het type hiervoor kiezen. De P10, die heeft stalen draaipunten en passen 1 op 1. Slijten nooit meer.
De teflon dingen gaan 10 jaar mee. ongeveer.


nr 6 en 9

[Forsaken]

Nette wagen, mooie kleur ook.
ik vind de 144 een mooie auto

Ben zelf ook aan het kijken voor dit type.

problemen, volgens mij vrij weinig, idd de draag armen, oja olie vrbruik, bij de QG18DE let hier wel even op,
het olie pijl, de QG18DE wil nog wel eens een enkel exemplaartje hebben die olie lusten.
gezien dat je  1 van de 1e types hebt, die ook in de almera n16 geleverd zijn. die hadden deze kwalen ook.

verder prima auto na mijn idee.
ik heb een oude type p11, enigste  zwakke punt die ik ken is de draag arm, bij mij rechts, volgens apk keurmeester geen speling, dus nix mis mee.
En de hand rem ( rem klauwen achter) deze willen wel eens vast gaan zitten, bij mij waren ze tot 2x toe kompleet stuk wat resulteerd in een niet werkende hand rem.

Ik weet niet of dit bij de 144 nog steeds een zwak puntje is :)

veel plezier er mee, 171 k op de teller is bijna nix  O0

[Mark73]

Het zijn de teflon busjes die verslijten.
De draaipunten van de ruitenwissers gaan dan piepen.
Vervangen is de enige optie.
Hetzij door orginele, dan krijg je wederom teflon draaipunten.
Ook kan je voor het type hiervoor kiezen. De P10, die heeft stalen draaipunten en passen 1 op 1. Slijten nooit meer.
De teflon dingen gaan 10 jaar mee. ongeveer.


nr 6 en 9

Is dat indien je de juiste materialen hebt zelf redelijk gemakkelijk op te lossen?
Omdat ik de auto pas 4 dagen heb en nog geen echte regen heb gehad dus een practische vraag. Ik als a-technisch brein wil me er nu toch wat dieper in verdiepen om dure kosten te reduceren door zelf dingen te doen. Die Seat gaf me de doorslag meer info in te winnen en zelf te doen.

[Mark73]

Nette wagen, mooie kleur ook.
ik vind de 144 een mooie auto

Ben zelf ook aan het kijken voor dit type.

problemen, volgens mij vrij weinig, idd de draag armen, oja olie vrbruik, bij de QG18DE let hier wel even op,
het olie pijl, de QG18DE wil nog wel eens een enkel exemplaartje hebben die olie lusten.
gezien dat je  1 van de 1e types hebt, die ook in de almera n16 geleverd zijn. die hadden deze kwalen ook.

verder prima auto na mijn idee.
ik heb een oude type p11, enigste  zwakke punt die ik ken is de draag arm, bij mij rechts, volgens apk keurmeester geen speling, dus nix mis mee.
En de hand rem ( rem klauwen achter) deze willen wel eens vast gaan zitten, bij mij waren ze tot 2x toe kompleet stuk wat resulteerd in een niet werkende hand rem.

Ik weet niet of dit bij de 144 nog steeds een zwak puntje is :)

veel plezier er mee, 171 k op de teller is bijna nix  O0

Dank je voor de info. Ik zal er eens op letten en elke week het olie-peil te checken.