Topic: Wout stelt zich voor!

[Wout-P11½]

leuke adviesen allemaal, als je meer pk wilt moet je gewoon een snellere kopen
10-15 pk winst ga je niet merken!!

als je met die wijzigingen een beetje een gt kunt benaderen, vind ik het zat, als ik een 300 pk turbomotor wilde, kocht ik wel een impreza!

maar bedankt voor het meedenken en alle suggesties.

wout

[mr.zap76]

kan je net zo goed mn SR20DE kopen die ik weg ga doen
hoef je alleen nog een ECU te zoeken

[mipa]

Als je voor niet al te veel geld toch meer vermogen wilt zou ik de volgende dingen doen:

- GT nokken
- GT computer
- ander uitlaatspruits tuk

kijk eens post naar boven.

leuke adviesen allemaal, als je meer pk wilt moet je gewoon een snellere kopen
10-15 pk winst ga je niet merken!!

Dat ben ik niet helemaal eens. De wilde nokken in mijn p10 merkte je beren goed.

[mipa]

kan je net zo goed mn SR20DE kopen die ik weg ga doen
hoef je alleen nog een ECU te zoeken

Hoezo wat wil je met je gt ecu gaan doen dan ?

[mr.zap76]

piggyback van lucas erbij nemen

[Wout-P11½]

jullie speculeren hier nog harder over dan ik zelf joh!  ;D

ik heb het ding 5 dagen, ga eerst nog eens lekker genieten van hoe hij nu rijdt. modificaties komen er in de loop van de tijd wel.
zal ook divalo eens contacten, eens kijken wat hij hier mee kan (wat niet, denk ik)

gr Wout

[mr.zap76]

die kan heeeel veel haha

[Robi-One]

kijk eens post naar boven.

Ik zie het.... :) Had dat nog niet gelezen.
Dickstyle nokko's zijn wel weer wat duurder (eigenlijk gewoon veel duurder dan 2e hands GT nokko's) en geven voornamelijk vermogen in hoge toeren. Volgens mij is dat bij GT nokko's net anders.

[Laurens]

leuke adviesen allemaal, als je meer pk wilt moet je gewoon een snellere kopen
10-15 pk winst ga je niet merken!!

De 20 pk die ik heb gewonnen is absoluut merkbaar.

[Wout-P11½]

ik denk dat ik die kant maar eens op ga kijken, is voor een leuke prijs net wat meer pit. bij turbo ingrepen ben je gauw een paar ruggen verder als je het goed wil doen, dus dat vind ik geen optie. 20 paardjes erbij om net wat lekkerder te kunnen spelen, das waar ik naar opzoek ben.  :D

gr wout

[P200sx]

Wat hier ook al eerder gezegt is dat zijn de kleine items die je makelijk betaalbaar kunt aan passen.
Wil je inderdaad meer dan 30/40 pk wilt.........w ordt het een redelijk duur grapje.

Is het alleen om een beetje te gooien & smijten met je wagen dan zou ik persoonlijk eerst met je onderstel/wegligging beginnen. dat verschil voel je echt   

Ga es met Divalo praten en een rondje rijden  >:D en als je wilt kan je ook met mijn auto & Divalo een rondje doen :wedgie1:

[Wout-P11½]

gooien en smijten kan al, hij is al lekker stug verlaagd, en 205/50r16 bandjes. dus dat zit wel snor.
heb nu juist het idee dat de auto i.c.m. dit onderstel wel wat meer vermogen aan kan.

wout

[P200sx]

Aha 

dus bel Divalo maar voor wat pk-tjes  O0

[Wout-P11½]

rustig, rustig, heb net genoeg pesos verloren aan een slopel omega mv6  :kopslag:

eerst maar eens sparen, dan kijken wat de mogelijkheden zijn.

heb ff pm naar dick gestuurd en kreeg direct wat terug van hem.

nokko's bij hem vandaan is meer iets voor motoren met hogere compressie, 10,5 op 1, en bij mij is het 9,5 op 1. op zijn advies ga ik eerst eens naar een uitlaatspruits tuk zoeken (zijn er nederlandse bedrijven die dat leveren? heb nog nooit iets uit het buitenland besteld) en GT nokko's schijn ik dus ook wel te kunnen doen (moeten het dan perse P11 nokko's zijn, of kunnen ze ook uit een P10 komen?) dit i.c.m. ontsteking op 17 graden moet wel een merkbaar verschil opleveren denk ik.

gr Wout

[Colinissan]

De 20 pk die ik heb gewonnen is absoluut merkbaar.

en jij had meteen een gt moeten kopen :D


niet om lullig te doen tegen heren tuners hier, maar je auto leren kennen (leren rijden en de grenzen kennen) heb je meer aan als tunen.
zijn genoeg mensen met een berg aan tuning op een sr20DE, maar met mijn bone stock sr20DE was er maar bar weinig verschil te merken.
Neem me zelf als voorbeeld, een CAI is leuk in de hoger toeren, maar daar onder is het een dooie boel.
kwestie van consessies maken.

zelf merk je vaak wel de vooruit gang in pk winsten of nM's, maar als er iemand met een tragere wagen de bochten toch beter neemt, beter schakeld, dan verlies je nog steeds de stijd Maar goed, zelf kan ik A niet rijden en B ik heb geen snelle wagen :D

desnietaltemin (wat een woord) blijft het op krikken van je vermogen wel leuk. En voordeel met de sr20de zijn de eerste 10-15 pk winsten de kosten niet en erg goed te doen. Alleen wat daarna :D


SS kan je van Ebay afplukken, en meteen een 2.5 incher downpipe nemen, kom je al een heel end.