Nissan Club Nederland
Meetings & Evenementen => Aftertalk Meetings & Evenementen => Topic gestart door: Laurens op 08:46:42, maandag 12 juli 2010
-
Plaats hier je foto's en verhalen.
Mijn verslagje volgt vanavond.
Het is rustig dus ik maak vast een begin.
Zaterdag om 13.00 uit Zwolle vertrokken, samen met Patrick en Katja in de oranje P11. Ik in m'n eigen.
Rond 15.00 aangekomen in Venlo en daar aangehaakt bij Ronald, Kevin en Liana. Vervolgens met 6 man en 3 auto's verder gereden en via de touristische route aangekomen rond een uurtje of 17.00 bij het vaste adres in Kottenborn (ringrooms.de), op 10 minuten van het circuit af. Mark zou zondag langskomen.
Spullen gedumpt en naar het circuit gegaan, iedereen wat kaartjes gekocht. Ik zelf mn vaste 4 ronden kaart gescoord.
Eerste dag Nordschleife met de nieuwe banden, remblokken en Intrax verhoging.
Eerste rondje beetje onwennig en aftasten. Aanvankelijk baalde ik een beetje. Vond de remmerij matig, evenals de banden. Merkte wel voordeel van de verhoging qua wegligging.
Volgende dag de baan weer op gegaan. Ging en voelde al beter, kan aan baantemperatuu r hebben gelegen of dat de remmerij en banden de nodige heatcycles hadden gehad. Fading eigenlijk niet ervaren en toch mn persoonlijk record naar 9m45s bijgesteld. Banden hebben een wat zachte wang maar dat is een kwestie van wennen.
Redelijk wat baansluitingen geweest, oa een personenwagen op z'n dak zien liggen. Inzittenden waren er net uitgekropen, redelijk bebloed, airbags eruit. Wij moesten met de auto eromheen kruipen via het gras. Reality check, absoluut.
Mijn 4 rondjes beetje voor taxi gespeeld en her en der me Patrick, Kevin en Mark meegereden en aanwijzingen gegeven.
Ook nog treintje gereden met 3 auto's om aan Patrick en Kevin wat lijnen aan te geven.
Na mn 4 rondjes nog 1tje erbij gekocht om het af te leren. Ging heerlijk en belandde achter een duitse Subaru Legacy station met 4 man erin.
Bij Pflanzgarten raakte die auto met het linkerachterwi el de curbstones links, net na de "jump".
Voorbeeldfoto
(http://severinghaus.org/gallery/d/4457-2/dsc_1683_pflanzgarten_jump_sm.jpg)
Voorbeeldfilmp je
http://www.youtube.com/watch?v=2GLNh3T-lV4#noexternalembed# (http://www.youtube.com/watch?v=2GLNh3T-lV4#noexternalembed#)
Direct begon de achterkant van die wagen uit te breken en ging in een ongecontroleer de drift de volgende bocht door en na teveel corrigeren begon deze auto letterlijk alle kanten op te slingeren. Ter info: de snelheid ten tijde van drift lag op zo'n 140 a 150 km/h.
Ik had al extra afstand genomen maar toen de stationcar van links naar rechts begon te zwiepen spinde hij, miste rechts net de vangrail met zn achterkant, en kwam toen vrij rap overdwars tot stilstand. Ik ging toen nog zo'n 100 km/h en moest vol in de remmen. Net tegen het blokkeren aan zocht ik een plek om er omheen te sturen maar die was er niet. Ik kreeg al een visioen van mijn auto met de neus in de zijkant van de Subaru.
Er was geen andere mogelijkheid dan hem met een gangetje van 60 km/h de grindbak links in te sturen terwijl de Subaru nog een klein stukje naar achteren rolde, richting mij. Hoop gekletter van grind dat overal in de wielkasten rondknalde, tegen de bodem aansloeg en vooruitschoof onder het gewicht van de auto.
Harder en eerder remmen was lastig. Na die dip is je auto licht en kan hard remmen voor onbalans zorgen, plus dat daarna een bocht zit. Als je hard ankert tijdens het nemen van zo'n bocht duikt je neus, wordt de achterkant ligt, en kun je ook de vangrail in duiken. Erg tricky punt dus als er iets gebeurt. Vandaar de restsnelheid toen ik het grind in ging.
In de grindbak direct in zn 1 gezet om eruit te ploeteren wat lukte. Hart in m'n keel, trillende handen en benen. Even vanuit de auto naar de andere auto gekeken en duimen opgestoken om aan te geven dat alles in orde was.
Rondje afgemaakt en de duitser op het parkeerterrein gesproken. Zijn linkerachterwi el zat behoorlijk scheef onder de wagen en de band was gescheurd. Hij verontschuldig de zich.
Leuk detail: meneer had slechts 6 rondjes ervaring.
Vervolgens m'n auto nagekeken. Heb geluk gehad, zelfs geen extra steenslag op de voorbumper. Auto opgekrikt, onderste draagarmen lagen vol met grind, dit er allemaal tussenuit zitten pielen bij 34 graden op het parkeerterrein . Ashoezen gecontroleerd, ook nog in orde. Skirts geleegd en toen bij het pension de spullen opgehaald en naar Nederland gegaan om de finale te kijken.
Al met al een zeer enerverend dagje, en overall gezien een leuk weekend gehad.
Maar dit soort geintjes zijn echt niet tof en ik vind dat het nog lang geduurd heeft. Mijn eerste incident na 70 rondjes / 1600 km Nordschleife en godzijdank niet mijn schuld. Wel ben ik blij om te zien dat ik het heb kunnen ontwijken; goed voor het zelfvertrouwen tijdens kritieke momentjes. Valt op zo'n moment wel op hoe ongelovelijk smal dat circuit is.
Patrick zat er overigens naast, die kan mss nog eea toelichten.
-
mijn beeldmateriaal zal ook vanavond online komen
was wel erg gezellig weer en 2 geslaagde dagen wat mij betreft
-
ah ... kijk daarom had ik vrij gevraagd :D
Hoop dat jullie het gezellig hebben gehad!
-
Verslagje in openingspost gezet.
-
leuk stukje verhaal met die subaru, was wel schrikken toen ik je smsje kreeg.
met jouw tekst hierboven kan ik het me wel inbeelden hoe jij de situatie meemaakte..
-
Een leuke dag geweest zo te lezen en wat een mazzel weer dat je geen schade hebt opgelopen...
-
Ben even op de bekende sites aan het kijken naar fotos van 11-07
Al een foto van kevin gevonden, een paar van de sunny.
Nog niets met een groene p11 of een oranje p11.
Zal ze dalijk even uppen.
Die crash was idd heftig.
Spookt toch wel even door je hoofd.
-
@Lau ... damn man ... denk dat ik wel een beetje weet hoe dat voelt ...
schrik zal er wel goed in gezeten hebben!
-
Wat fotootjes gezocht van de touristenfahrt en zondag de 11e juli
Op www.touristenfahrer.de (http://www.touristenfahrer.de) staan altijd links naar de fotos.
Je kunt ook kijken op www.ringportal.nl (http://www.ringportal.nl) dan bij galerie of kalender
Sites die ik heb bekeken net
nordschleifenb ilder.de
Lars Juneman
pistonspy.com
ring-bilder.de
racetracker.de
highspeedfotos .de
m-bfotography.de
tourifotos.de
Wat fotootjes
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nissan/IMGP70381.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nissan/IMGP69111.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nissan/IMGP6885.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nissan/IMG_1259.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nissan/IMG_1258.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nissan/IMG_0494.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nissan/117_1170.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nissan/11-07-2010-tf-0861.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nissan/11-07-2010-tf-0209.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nissan/11-07-2010-tf-0063.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/sunny1600%20pics/IMGP7018.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/sunny1600%20pics/IMGP7019.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/sunny1600%20pics/IMG_0518.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/sunny1600%20pics/11-07-2010-tf-0232.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/sunny1600%20pics/117_1188.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/sunny1600%20pics/117_1189.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/sunny1600%20pics/117_1190.jpg)
-
Vergeet de dag ervoor, de 10de, ook niet he Mark mocht je wat vinden :)
(http://i110.photobucket.com/albums/n104/DaMasterPNut/ringspots/IMG_9085.jpg)
(http://i110.photobucket.com/albums/n104/DaMasterPNut/ringspots/IMG_9086.jpg)
-
Pfoe wat een verhaal kerel!
Ik ken het fenomeen wat je voelt enkele seconden voor er (misschien) iets gebeurd.
Jij zat er toen bij mij naast toen ik spinde in Breidscheid met 140. Vaak is zoiets goed op te vangen/redden en zo je wagen uit de vangrail te houden. Maar het echte gevaar zit hem in de gene die achter je aan komt. Dat kan het verschil maken tussen alleen materiele schade en persoonlijke slachtoffers.
Wij hebben toen mazzel gehad dat er niet net een achterligger ook te hard door Breidscheid kwam. Dan had de TP10 er nu wel anders uit gezien.
-
Damn dude.
Je adrenaline kick voor 2010 ook weer gehad.
Gelukkig geen schade. Skirts leeg scheppen is beter dan oprapen. Maar jah die laten toch nooit meer los :applaus: :applaus:
-
Nog een fotootje gevonden :)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/sunny1600%20pics/DSC_58341.jpg)
-
Ziet er leuk uit kerel.
Binnenkort een CA18DET erin ;)
-
Haha nee man.
Beter een SR20 gti kopen.
Of even wachten en een Gtir
-
Had even gemist (of vergeten) dat dit weekend ringweekend was.. had er in feite alle tijd voor :D
Maar mooie foto's!
-
Goed gereageerd op de situatie! Blijft opletten op de ring, wel prachtig weer gehad dus met 34 graden?
-
Je moet toch wel iets overwinnen om te besluiten de grindbak in te duiken, maar gelukkig wel gedaan dus ;)
Binnenkort ff auto nog ff langslopen of er nergens steentjes tussen zijn blijven zitten.
-
wel prachtig weer gehad dus met 34 graden?
ja en veel beestjes :D
-
Ronald had behoefte aan zo'n imkers-pak volgens mij:
(http://www.peterotte.be/_images/peter-otte-als-imker.jpg)
Ipv zn kijk-mij-eens-op-een-zonnebloem-lijken-t-shirt :D
Dat trekt beestjes aan idd :P
-
ja lolz
tip van de dag
Trek GEEN geel shirt aan.
-
Oranje werkt ook niet al te best..
-
net 2 fotos van de sunny opgevraagd bij lars juneman.
Topgozer. Maakt mooie fotos en hij stuurt ze gratis in groot formaat naar je email toe.
-
Alvast wat foto's van mijn kant uit, voornamelijk van de heenweg, omgeving etc
2 filmpjes zijn bezig met uploaden
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7WAAEF6W.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BYGGD7CI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RPVL3P7F.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YYPNE7GE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZK7FQNTR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8PVQCI7C.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QKOSR7VQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UVCRXHYH.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GQ6ZFFSI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-J4HRHKS6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-DQZDPARF.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-USH4BES3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6JTO3E74.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-GJ7VKPEB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JUAEIIWM.jpg)
Foto's vanuit pension
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NFAT7PZL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QAEQTZLE.jpg)
Café-voer :P
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7QLFAIP8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RDW4CVCF.jpg)
-
ah fotos van sunnyke; de man die dingen fotografeert die niemand anders fotografeert :)
mooi verslag weer, eerste wat ik dacht toen ik las dat je de grindbak indook was; mega steenslag!
maar dat viel dus mee
is maar goed dat je dit momentje weer heb gehad, ging al zo lang goed.
grote kans dat je meer risico's zou gaan nemen in verloop van tijd
-
owjah ik heb ook nog fotos op mn fototoestel.
Eens even kijken of er iets uploadwaardigs bij zit.
-
ah fotos van sunnyke; de man die dingen fotografeert die niemand anders fotografeert :)
altijd unieke foto's ;)
-
(http://i110.photobucket.com/albums/n104/DaMasterPNut/ringspots/10-07-2010-tf-0541.jpg)
(http://i110.photobucket.com/albums/n104/DaMasterPNut/ringspots/IMGP6190.jpg)
(http://i110.photobucket.com/albums/n104/DaMasterPNut/ringspots/11-07-2010-tf-0712.jpg)
De bewuste crash test dummy
-
RHD legacy
nice, mooie bakken
2,5 GT denk ik dan?
-
Mooie foto's en mooi verhaal weer Laurens. En dus met enig geluk hoef je nu niet te zeggen: "Gelukkig hebben we de foto's nog"
Kun je op zo'n dagje nu ook goed uitvinden, wat je het beste zou kunnen doen om sneller te worden? Ik bedoel, kun je nagaan wat dan op enig moment de zwakste schakel is, zodat je daar op kunt focussen als je hem verder wilt upgraden?
vriendelijke groet,
Eric
-
Misschien bekend, maar vind dit altijd wel een leuk filmpje over meerijden op een circuit:
http://www.snotr.com/video/2487 (http://www.snotr.com/video/2487)
vriendelijke groet,
Eric
-
Door het oog van de naald als ik het zo lees!!
Verders leuk verslagje van een goed weekend!
-
Help hoe kan ik een foto toe voegen was er ook maar ben een comp analfabeet.. gr albert
-
Was jij met die rode S13, matzwarte motorkap en witte velgen?
Fotos toevoegen. Maak een account op bijv photobucket.co m
Daar je fotos op zetten en dan de img code gebruiken.
Als je een directe link van een foto hebt deze zo zetten [ img ] link foto [ /img]
Maar dan overal de spaties weghalen
-
Heb even de wat betere fotos geupload. En de fotos waar de andere op staan.
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nordschleife/P1110326Medium.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nordschleife/P1110319Medium.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nordschleife/P1110303Medium.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nordschleife/P1110292Medium.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nordschleife/P1110288Medium.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nordschleife/P1110356Medium.jpg)
(http://i440.photobucket.com/albums/qq129/sunny1600/nordschleife/P1110355Medium.jpg)
-
Ondanks de extreme hitte was het idd een super weekend.
ik heb een hoop van jullie auto's gezien, maar steeds rijdend waardoor ik helaas niet even een handje kon schudden.
Heb van mezelf ook een paar pics op de diverse site's gevonden, en dacht zal ze jullie niet onthouden.
(http://94.100.124.55/1018400001-1018450000/1018420701-1018420800/1018420716_5_eU1B.jpeg)
(http://94.100.124.3/1018400001-1018450000/1018420001-1018420100/1018420047_5_CsU3.jpeg)
(http://94.100.124.2/1018400001-1018450000/1018420901-1018421000/1018420948_5_C0Jr.jpeg)
-
Vooral die eerste is erg gaaf! Mooi verslag trouwens Laurens, en gelukkig alles nog heel. Nooit leuk dat soort "momentjes"..
-
Coole fotos Albert?
Stel jezelf en je auto maar even voor. Ziet er gaaf uit. Helaas niet op de ring gespot maar ik ben gisteren ook maar even geweest.
-
Gaaf hoor, Albert! Maak anders een Ledenpagina aan en zet wat meer info over jou en je wagen op het forum. Ben zeer benieuwd naar alle aanpassingen.
Wat voor tijd rij jij (als je wel eens timed) en rijd je vaker Touristenfahrt en?
-
ik heb de tijd idd nog niet gemeten, maar heb wel een filmpje gemaakt.
Hier loopt de tijd op mee maar ik moet nog even kijken hoe ik die op het forum cq internet krijg.
groetjes
-
Dankzij Mark nog een gevonden:
(http://i110.photobucket.com/albums/n104/DaMasterPNut/ringspots/untitled.png)
-
Zo ook een verslagje van mijn kant.
Zaterdag zijn Katja en ik rond 12.30 vertrokken van huis naar Zwolle, om gezamelijk te vertrekken met Laurens. Iets voor 13.00 aangekomen en direct tomtom ingesteld en porto's op kanaaltje 6 O0. Veel drinken mee voor onderweg want we waren natuurlijk zo slim geweest om op het heetst van de dag te gaan rijden!! Gelukkig werkt de airco goed. Na een goede 2 uur rijden kwamen we aan bij de "Keule Barriere" om daar Kevin, Liana en Ronald te treffen, daar even bijgekomen van de hitte en een sanitaire stop gehouden om vervolgens koers te zetten naar de Ring. De hele weg mooi met z'n allen getoerd om vervolgens Kevin en Laurens kwijt te raken om de bergwegen :D aangezien Katja en ik ergens in de middle of nowhere zaten hadden we geen bereik op de telefoons om Laurens te bellen, op een gegeven moment toch verbinden kunnen maken en met Laurens afgesproken elkaar te treffen bij de ingang van de Ring.
Eenmaal weer compleet een ronde kaart gekocht en wachten tot de eerste drukte weg was. Eerst een rondje met Laurens mee gereden en man wat ging het weer mooi. Daarna deed Laurens een rondje mee met Kevin en ook Kevin was geen Ringvirgin meer >:D Helaas ging de baan kort daarna dicht en kon ik m'n eerste rondje van het weekend niet rijden :(
's Avond op een pleintje in Adenau de wedstijd U-R-Gay vs Duitsland gekeken en lekker geouwehoerd, eenmaal thuis nog tot een uurtje of 1 op het balkon gezeten om daarna plat te gaan.
Zondag:
07.15 ging de wekker, opgestaan en gedoucht om om 08.00 aan het ontbijt te zittten, tegen 08.30 vertrokken naar de Ring. Gelukkig was het nog vrij rustig en de baan redelijk droog (sommige plekken in de schaduw waren nog nat) aangezien het nog rustig was kwam Laurens met idee om met 3 auto's achter elkaar te rijden en te kijken of we wat lijnen konden rijden.
Dit was m'n eerste rondje zonder assistence van Laurens maar Katja hielp me perfect mee met het kijken in en om de auto. In het begin lekker rustig aangedaan aangezien het voor Katja de eerste keer op de Ring was. Later die dag nog 2 extra rondes gereden en kwam Laurens naast me zitten om me weer met tips de baan over te sturen, beide rondes gingen erg lekker en kan nu met de nieuwe banden iets beter insturen en de lijn blijven rijden om hogere snelheid, ook de nieuw aangeschafte vierpunts gordel gaf iets meer zekerheid aangezien ik wat beter in m’n stoel zat.
Aangezien we redelijk om tijd naar huis wouden ivm met WK besloot Laurens nog snel één rondje te doen en dat hebben we geweten. We weten dat het een beetje een taboe is op de Ring maar aangezien het niet extreem druk was en het gevoel in de auto ook goed zat besloten we de laatste ronde te timen. Vol goede moed vertrokken Laurens en ik voor een “hot-lap” am Ring. De hele ronde geen rare dingen tegengekomen en Laurens kon mooi z’n lijn rijden. Helaas besloot een overenthousias te Duitser hier roet in te gooien door zijn Subaru in het rond te gooiten. Gelukkig had Laurens nog genoeg afstand om snel maar toch goed kijkend een vluchtroute te zoeken. In mijn beleving ging het allemaal heel “langzaam” maar we reden toch dik boven de 130km/h. De Subaru ging te hard over Flugt-Platz (als ik het goed schijf/heb) waardoor z’n kont loskwam van de grond aangezien er direct daarna een bocht zit remde onze vrolijke Duitser waardoor de kont nog lichter werd en begon glijden en na een drift was de achterkant te snel voor de voorkant en begon het feest.
De Sub kwam dwars op de weg te staan en de laatste redding voor de Prim was de grindbak, gelukkig hadden we nog genoeg snelheid en kwamen we niet vast te staan. Na de “statistiekmomentje” even het meeste grind uit de Prim geschud om vervolgens onze weg te vervolgen naar een zeer mooie 10m 15.3. Nog even op de parkeerplaats gepraat met de Sub bestuurder en toen terug naar het pension gereden om de spullen te halen en te vertrekken naar huis.
Al met al een zeer gaaf en warm weekend. De realitycheck heeft mij in ieder geval weer met beide benen op de grond gezet en laten zien dat een ongeluk in een klein sprongetje kan zitten.
-
Goed verhaal, Pat O0
Ons nieuwste lid nu al gespot op YT:
http://www.youtube.com/watch?v=kTf5vPQQnmE#noexternalembed# (http://www.youtube.com/watch?v=kTf5vPQQnmE#noexternalembed#)
Dat is dus bij Pflanzgarten, waar ik dat momentje met die Legacy had. Je kunt hier ook goed zien wat dat met de auto doet als je van die heuvel rijdt.
-
heenreis, aankomst pension
http://www.youtube.com/watch?v=-DDfPtLCswM#noexternalembed# (http://www.youtube.com/watch?v=-DDfPtLCswM#noexternalembed#)
Rustig ritje ring
(http://img130.imageshack.us/img130/2295/file21285.mp4.th.jpg) (http://img130.imageshack.us/my.php?image=file21285.mp4)
-
Imageshack geeft foutmelding. Probeer www.vimeo.com (http://www.vimeo.com) anders ff, die kan ook mp4 aan :)
-
Imageshack geeft foutmelding. Probeer www.vimeo.com (http://www.vimeo.com) anders ff, die kan ook mp4 aan :)
ja ik blijf bezig, youtube ook al gehad :D
ik kijk morgen wel ff
-
Coole pics.
Heb weer erg genoten! Echte adrenaline kicks om zelf je auto door de bochten heen te sturen. Ik zal morgen even pics + vids uploaden.
Het weer was echt warm. Liep vaak tegen de 34 graden aan en smelte af en toe. Maar het was heerlijk gezellig, en ook het circuit een beetje kunnen bezichtigen.Oo k de optimale lijnen opgezocht met behulp van laurens. Zal nog wel een tijdje duren voordat ik echt het circuit ga kennen. Maar ik vond het van mijzelf niet slecht hoe ik met de GTi de ring over ging.
Ik moet wel zeggen dat met de verlaging de auto fijn lag op de ring. Het voelde lekker strak aan, en toch nog comfortabel. Zelfs met gewoon de gordels en de GTi stoelen kon ik prima de bochten nemen zonder dat ik van mijn stoel vloog.
Over de Dunlop's ben ik erg tevreden, waar laurens zijn Kumho's gingen piepen, bleven de dunlops gewoon gaan. Dit merkte ik op toen ik sportief achter laurens aanreed in wat bochtenwerk! De dunlop's zijn echt de moeite waard. De wang is stug genoeg en gaat niet smeren. Ook voelde de bandjes niet als plakband aan na 2 rondjes direct achter elkaar gereden te hebben, en dit terwijl ik de bandjes niet zacht behandelde maar echt pushte. De bandjes hebben zeker nog meer te bieden aangezien ik ze maar 1 keer heb laten piepen. De feedback is echt mooi, door de geluiden die van de banden afkwamen kun je de banden ook goed inschatten.
Kortom, was een mooi weekend, erg genoten en vooral ervaring opgedaan en as usual, heerlijk gepraat over alles en nog wat.
@Laurens, Mark, Patrick & Katja en Ronald.
Was tof en gezellig, de aanwezigheid van jullie is altijd te waarderen O0
-
Nou het is vanacht nog gelukt, helaas is de microfoon een beetje overleden..... maar hij staat op You Tube.
Onboard in de S13.
http://www.youtube.com/watch?v=mMTrx27K2qM#noexternalembed (http://www.youtube.com/watch?v=mMTrx27K2qM#noexternalembed)
-
Zolang je banden niet piepen ga je nog niet hard genoeg :D
Plus dat het moment van piepen en hoe hard ook een bandeigenschap is dus daar kun je niets uit afleiden ;)
Maar mooi dat je het naar je zin hebt gehad! O0
-
Mooie verhalen weer! :)
-
Mooi filmpje albert
Gaat ook best lekker die S13 van je. Beetje circuitervarin g?
-
Nou idd, zou je niet zeggen dat dat de eerste keer op de Ring was!
-
Ik blijf die pics ontzettend cool vinden
vraagje, die onverharde weg komt me bekend voor, is er echt geen ''normale'' weg naar dat pension?
-
Die is er zeker wel :P Maar de navigatie stuurt je soms via die weg. Zal wel met kortste of snelste route te maken hebben oid.
Normale route is door Adenau te rijden en dan ergens linksaf te slaan. Dan heb je een normale asfalt weg omhoog.
-
liever dat asfalt denk ik.....
-
Dit heeft ook zo zo'n charmes :D
-
de grindbak ook :-X
-
ziet er goed uit heren.
maar piepende banden het limiet, het limiet voel je, maar dat hoor je niet ;)
-
Mijn pics en vid's:
view am ring:
http://www.youtube.com/watch?v=lH7T88Ibgx8#noexternalembed# (http://www.youtube.com/watch?v=lH7T88Ibgx8#noexternalembed#)
Wat feedback van de dunloppies:
http://www.youtube.com/watch?v=G-tJFwmI71g#noexternalembed (http://www.youtube.com/watch?v=G-tJFwmI71g#noexternalembed)
3 minuten nordschleife in de GTi:
http://www.youtube.com/watch?v=KkOfYRvRpmA#noexternalembed# (http://www.youtube.com/watch?v=KkOfYRvRpmA#noexternalembed#)
pics:
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03581.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03582.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03583.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03584.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03585.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03586.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03587.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03594.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03595.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03597.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03598.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03599.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03600.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03604.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03605.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03606.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03607.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03608.jpg)
Focus op z'n kop:
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03611.jpg)
Vertrek:
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03615.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03616.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03618.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03619.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03620.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03621.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03622.jpg)
(http://i258.photobucket.com/albums/hh258/bushwacker17/DSC03623.jpg)
-
Coole piccies kevin.
-
Imageshack geeft foutmelding. Probeer www.vimeo.com (http://www.vimeo.com) anders ff, die kan ook mp4 aan :)
500mb per week bij een gratis account, gaat hem niet worden met dat filmpje van mij :(
-
Met dank aan Madness, kameraad van mn broertje, die dit filmpje vond @ Youtube van het weekend:
http://www.youtube.com/watch?v=EwvRibo9MWg#noexternalembed# (http://www.youtube.com/watch?v=EwvRibo9MWg#noexternalembed#)
Heeft iemand een handig tooltje om deze video te rippen (of dit voor mij te doen)?
-
realplayer
-
Kheb al wat :)
-
Nou het is vanacht nog gelukt, helaas is de microfoon een beetje overleden..... maar hij staat op You Tube.
Onboard in de S13.
http://www.youtube.com/watch?v=mMTrx27K2qM#noexternalembed (http://www.youtube.com/watch?v=mMTrx27K2qM#noexternalembed)
He Albert jij hier ook!
Mooi filmpje man.
-
He Albert jij hier ook!
Mooi filmpje man.
Zag het filmpje en dacht: Shit, dat stuk ken ik van NFS Shift. Precies de Nordschleife dus neem ik aan.
Is er iemand die dat kan bevestigen? En oefen je dat dan thuis Laurens?
vriendelijke groet,
Eric
-
Ik game niet dus dat is niet van toepassing. Bochten heb ik leren kennen uit ervaring, filmpjes van Youtube kijken en de BMW Nordschleife Guide in PDF doorlezen.
-
Zonde man! Dat gamen zou dus in dat geval meer oefenen zijn. En je kunt het eens proberen met een Bugatti Veyron, hetgeen in het echt misschien wat lastiger is.
-
Gamen , en oefenen in één zin? Sorry, ik game redelijk veel, maar daar word ik echt niet een betere autocoureur van. Wat ik wel help gemerkt is dat ik met een racestuur wel alerter ben. En een snel reactievermoge n heb. De beste manier is de baan bestuderen en het bochtenwerk, filmpjes etc. En vervolgens met je eigen auto alles aan te voelen. O0
-
Heeft geen nut. Het verschil tussen echt en een game is megagroot. Ik zou er iig geen voordeel uit kunnen halen.
-
Ik zou het natuurlijk niet weten. Maar wat ik wel weet, is als je veel oefent, je dus al bij voorbaat weet, hoe de bochten lopen en waar je vooral niet te hard moet gaan. Het gaat er volgens mij niet om, dat je de fratsen uithaalt die je in een game doet, juist niet. Als ik zie welke schade ik aan een Nissan GTR V35 oploop, dan zouden het dure weekendjes worden!
-
Ik zou het natuurlijk niet weten. Maar wat ik wel weet, is als je veel oefent, je dus al bij voorbaat weet, hoe de bochten lopen en waar je vooral niet te hard moet gaan. Het gaat er volgens mij niet om, dat je de fratsen uithaalt die je in een game doet, juist niet. Als ik zie welke schade ik aan een Nissan GTR V35 oploop, dan zouden het dure weekendjes worden!
baan zal nooit 100% het zelfde zijn, asfalt is in de game meestal vlak.
op de ring is het dus echt niet vlak
heuveltjes hebben ze hier en daar wel over genomen (ligt ook aan de game), maar echt ervaring op doen doe je toch niet.
heb zelf vaak genoeg de ring gereden in forza 2 en 3 en ben 3 rondes mee gereden over de ring (dus niet zelf)
maar je merkt wel dat de baan heel anders is als in de game.
zou zeggen Eric, ga een keertje mee richting de ring een rij met een paar mensen mee!
-
baan zal nooit 100% het zelfde zijn, asfalt is in de game meestal vlak.
op de ring is het dus echt niet vlak
heuveltjes hebben ze hier en daar wel over genomen (ligt ook aan de game), maar echt ervaring op doen doe je toch niet.
heb zelf vaak genoeg de ring gereden in forza 2 en 3 en ben 3 rondes mee gereden over de ring (dus niet zelf)
maar je merkt wel dat de baan heel anders is als in de game.
zou zeggen Eric, ga een keertje mee richting de ring een rij met een paar mensen mee!
Dat lijkt me inderdaad heel leuk. Zou ook zeer benieuwd zijn of je dan nog wat herkent. Ik vind NFS Shift behoorlijk realistisch maar dan vergelijk ik met andere vroegere games en zeker niet met het echte werk. En de Nordschleife is natuurlijk zo lang, als je dat vergelijkt met een circuit als Spa, waar je op enig moment de bochten wel kunt dromen, dan is dat natuurlijk heel wat anders.
Eric
-
Hier nog een filmpje van mij.
Een erg rustig rondje over de ring met een treintje van 3 auto's
http://www.vimeo.com/13308550 (http://www.vimeo.com/13308550)
filmpje is nog niet zichtbaar, website is nog bezig met verwerken.
Zal vanzelf goedkomen volgens mij
-
Let op als het filmpje het doet: extreem traag introductieron dje.
Topsnelheid: +/- 130 km/h
-
Filmpje dat madnes had gevonden is het grindbak rondje? Omdat die witte subaru net voor je rijd.
-
He verrek, scherp opgemerkt. Grote kans van ja!
Die bestuurder had zijn schuiver ook nog gefilmd, heeft ie me laten zien op zn digicam maar heb nog niets kunnen vinden op Youtube. Ze hadden het er wel over dat het op YT gezet zou worden.
Weet zijn naam dan ook verder niet natuurlijk.
-
Gamen is opzich wel enigszins nuttig vind ik, niet wat betreft de lijnen e.d. maar wel om in ieder geval te weten welke kant de volgende bocht opgaat. Laat ik het zo zeggen, ik heb er wel wat aan gehad ;)
-
ja ok de bochten zijn wel allemaal dezelfde kant op ;)
-
Let op als het filmpje het doet:
filmpje heeft er geen zin in :(
dan maar zo
http://img819.imageshack.us/img819/4631/filmf.mp4 (http://img819.imageshack.us/img819/4631/filmf.mp4)
-
Maandag even snel de P11 afgespoeld en uitgespoten.
Kwam nog behoorlijk wat rotzooi overal vandaan.
Radiator lijkt iig geen schade te hebben opgelopen gelukkig, wel lakschade op delen direct achter de wielen maar dat vind ik minder interessant.
-
ben benieuwd of er nog een filmpje van het voorval boven water komt
laurens, misschien eens tijd om permanent een cam in de auto te monteren
-
Ik wil eigenlijk zo'n keychain spy cam regelen. Die neemt direct in kleur op naar een micro SD kaartje en kun je met een stuk ductape zo ergens onder plakken.
-
is de kwaliteit wel goed, niet vloeiend?
http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330447500625&ssPageName=STRK:MEWAX:IT (http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330447500625&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)
deze is goed, collega van me heeft deze
-
Ja Zap die contour HD is eigenlijk een helmet cam voor die basejumpers, daar komt het vandaan. Die blijft ook nog heel met zoveel G als hij er een keer vanaf stuitert.
-
ja weet ik, maar je kan hem ook op een voet met zuignap enzo maken
-
Lennaert heeft al zo'n keychain spy cam en ziet er echt netjes uit, en ook vloeiend (30FPS).
Kga niet voor 260e zo'n cam halen iig.
-
oke, ja als die al goed genoeg is, hoeft het niet nee :)
-
Heb ook 2 van die keycams besteld die lennaert ook heeft.
ben benieuwd verwacht ze volgende week.
-
http://www.youtube.com/watch?v=3AwHzsULGOo#noexternalembed# (http://www.youtube.com/watch?v=3AwHzsULGOo#noexternalembed#)
Aan het begin wordt hier Kevin ingehaald :)
-
daarvoor nog een oranje p11 als ik het goed zie ;)
-
Ah idd :)
-
Haha, das best grappig om te zien lau, mooie spot! :D
-
Snelle gast trouwens..
-
BtG van rond de 9:30 volgens mij, best vlot idd.
-
En daarna nog een groene P11......
-
Lol, zover had ik nog niet eens gekeken :P
Dan is dit het uberrustige rondje geweest waarin we achter elkaar beetje lijnen gingen cruisen.
-
Lol, zover had ik nog niet eens gekeken :P
Dan is dit het uberrustige rondje geweest waarin we achter elkaar beetje lijnen gingen cruisen.
Dan kun je uit mijn filmpje herleiden om welke auto het ging :P
-
;D
-
kwam deze net nog tegen
(http://pix.dapete.net/previews/nordschleife/2010-07-11/IMG_8827.JPG)
gave foto